Resultados da busca

Introdução A eletrificação está a remodelar rapidamente a indústria de transporte rodoviário comercial, prometendo soluções de transporte mais limpas e eficientes. Impulsionada por novas regulamentações [ 1 ], a eletrificação de veículos pesados ​​(VPP) e seus reboques é essencial para descarbonizar a logística de carga [ 2 ]. Uma inovação emergente é o eixo de tração eletrificado, ou eixo elétrico, integrado em veículos pesados ​​e seus reboques para proporcionar frenagem regenerativa e tração adicional. No entanto, a introdução dessa tecnologia altera fundamentalmente as características dinâmicas de todo o veículo, trazendo novos desafios em termos de estabilidade, um aspecto crítico de segurança para caminhões pesados. Nosso recente estudo baseado em simulação aprofunda-se nesses desafios, analisando como os reboques elétricos interagem com os sistemas de controle de veículos existentes, como ABS e ESP. O objetivo: identificar potenciais riscos de estabilidade, incluindo efeito tesoura, trepidação e capotamento [ 3 ], e descobrir como um sistema de controle supervisório inteligente poderia ajudar a garantir a operação segura em todas as condições de direção. Metodologia Para investigar a dinâmica complexa de um sistema de reboque elétrico, um modelo de simulação multicorpos detalhado foi desenvolvido usando o Simcenter Amesim . O Simcenter Amesim é uma plataforma poderosa para simulação de sistemas multidomínio, permitindo a modelagem de componentes mecânicos, hidráulicos, pneumáticos, térmicos e elétricos em um único ambiente. 2.1 Descrição do Modelo do Veículo A configuração simulada do veículo consiste em um veículo articulado de 3 eixos: uma unidade tratora de 2 eixos acoplada a um semirreboque de 1 eixo com eixo de tração eletrificado. Foi utilizado o modelo de estrutura multicorpo VDCAR22DOF01, projetado especificamente para considerar questões críticas de estabilidade em veículos articulados, incluindo: Canivete: O ângulo agudo formado entre o trator e o reboque. Vibração: Oscilações de alta frequência da carroceria do veículo. (Balanço do reboque) Capotamento: Instabilidade lateral que leva ao capotamento do veículo. Combinação padrão de trator e semirreboque Conjunto trator-semirreboque com eixos elétricos de tração no semirreboque 2.2 Sistemas de Controle O modelo incorpora controladores de estabilidade de chassi realistas tanto para o trator quanto para o reboque: Unidade tratora: Equipada com ABS (Sistema de Travagem Antibloqueio) e ESP (Programa Eletrónico de Estabilidade) [ 4 ]. Unidade de reboque: Equipada com ABS e TCU (Unidade de Controle de Tração). As capacidades de frenagem regenerativa e tração elétrica do eixo elétrico são integradas por meio de estratégias de combinação específicas. As interações entre esses controles do eixo elétrico e os controladores de estabilidade convencionais do chassi são o foco central da análise. Esboço do modelo Simcenter Amesim Estratégia de combinação de tração "paralela" (máquina de reboque elétrico vs. motor de caminhão) 2.3 Modelo de Driver Foi implementado um modelo de condução avançado, utilizando técnicas de Controle Preditivo por Modelo (MPC). Essa estratégia de controle robusta garante o seguimento preciso da trajetória e o controle eficaz da oscilação do reboque, proporcionando uma representação realista das ações do condutor durante diversas manobras. 2.4 Definição da Pista de Teste As simulações foram realizadas em uma pista de testes virtual baseada em um trecho real de uma estrada em Croix-Rousse, Lyon, França. Este percurso desafiador inclui inclinações ascendentes e descendentes significativas, que são cruciais para avaliar o desempenho do eixo elétrico durante as fases de frenagem regenerativa e tração. As diferentes inclinações e curvas permitem avaliar a estabilidade do veículo sob diversas condições de carga e cenários de condução. Seleção do trajeto da estrada com a Ferramenta de Planejamento de Rotas, utilizada na Ferramenta de Importação de Trajeto Visualização da pista de corrida Resultados e Discussão As simulações do Simcenter Amesim forneceram dados abrangentes sobre o desempenho da máquina elétrica, o estado de carga da bateria (SOC) e a dinâmica geral do veículo. Torque da máquina elétrica no eixo do reboque e estado de carga (SOC) da bateria. 3.1 Desempenho da máquina elétrica e SOC da bateria Durante os trechos ascendentes da pista de testes (por exemplo, de 0 a 150 segundos), o eixo elétrico exigiu um torque de tração significativo para auxiliar o trator. Por outro lado, durante trechos descendentes importantes (por exemplo, de 250 a 300 segundos), o eixo elétrico utilizou a frenagem regenerativa de forma eficaz, resultando em um aumento considerável no estado de carga (SOC) da bateria. Isso demonstra o potencial do reboque elétrico para eficiência energética e menor dependência de freios de fricção. Mudanças rápidas no sinal de torque (de tração para regeneração) foram observadas antes e depois de contornar curvas, indicando a operação dinâmica do eixo elétrico. 3.2 Dinâmica Veicular e Situações Patológicas As simulações revelaram diversas situações críticas “patológicas” que destacam os desafios de estabilidade introduzidos pelos eixos elétricos. Um desses casos ocorreu durante uma combinação de manobras bruscas do motorista e frenagem, em que se observou que uma roda do reboque estava prestes a perder contato com a estrada. Esse cenário, se não controlado, poderia levar a um capotamento. Uma observação crucial dizia respeito à interação entre os controles da máquina elétrica e os controladores de estabilidade do chassi. Em certos casos, particularmente durante mudanças rápidas de torque ou demandas intensas de frenagem/tração, as ações individuais do ESP na unidade tratora, do ABS no reboque e do controle de torque do eixo elétrico não estavam harmonizadas. A ausência de um sistema de supervisão de alto nível para coordenar essas ações conjuntas foi identificada como um fator de risco significativo. Sem tal supervisão, o estudo indicou que uma instabilidade completa do conjunto caminhão + reboque poderia ocorrer previsivelmente em velocidades mais altas, destacando uma preocupação crítica de segurança. Trajetória, velocidade alvo e ângulo de direção 3.3 Implicações para o Desenvolvimento da Estratégia de Controle Os resultados enfatizam que a simples integração de um eixo elétrico com estratégias de controle independentes para frenagem regenerativa e tração é insuficiente. Uma integração eficaz requer um supervisor sofisticado de nível superior que possa combinar de forma inteligente as operações do eixo elétrico com os controladores de estabilidade do chassi convencionais. Esse supervisor precisaria ajustar dinamicamente a distribuição de torque, o esforço de frenagem e as forças de tração em todos os eixos para manter a estabilidade geral do veículo sob diferentes condições de estrada, comandos do motorista e modos de operação do eixo elétrico. Estado do controlador do chassi (ESP e ABS) Conclusão As conclusões deste estudo destacam um ponto fundamental: os reboques elétricos são muito promissores, mas exigem uma coordenação sofisticada entre os sistemas de controle novos e os já existentes para manter os caminhões estáveis ​​e seguros. Um sistema de supervisão de alto nível é essencial para evitar situações perigosas, como o levantamento das rodas e o capotamento, principalmente em altas velocidades. Se você trabalha com design de veículos, desenvolvimento de sistemas de controle ou gestão de segurança de frotas, esta pesquisa oferece informações valiosas para orientar seu trabalho. Manter-se à frente na jornada da eletrificação significa adotar soluções integradas que priorizem a estabilidade. Referências [1] United Nations Economic Commission for Europe (UNECE). Global Forum for Road Traffic Safety (WP.1). Available at: https://unece.org/transport/publications/consolidated-resolution-road-traffic-re1 [2] European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA). Commercial Vehicles: Decarbonisation. Available at: https://www.acea.auto/fact/commercial-vehicles-and-co2/ [3] G. G. P. Van Der Heijden, H. B. Pacejka, and J. M. J. Van Der Knaap, “Dynamic behaviour of articulated vehicles,” Vehicle System Dynamics, vol. 20, no. sup1, pp. 294-307, 1991. (General reference for articulated vehicle dynamics, not specific to e-trailers, but foundational). [4] Bosch Global. ABS and ESP: The history of vehicle safety. Available at: https://www.bosch-mobility.com/en/mobility-topics/safety-for-all-road-users/driver-assistance-systems-for-commercial-vehicle/ Quer entender como a simulação pode apoiar o desenvolvimento seguro de reboques elétricos e estratégias avançadas de controle? Agende uma reunião com a CAEXPERTS e converse com nossos especialistas sobre como aplicar o Simcenter Amesim para avaliar estabilidade, integrar sistemas de controle e reduzir riscos desde as fases iniciais do projeto. WhatsApp: +55 (48) 98814-4798 E-mail: contato@caexperts.com.br

A nova versão do software Simcenter FLOEFD 2512 já está disponível em todas as suas variantes CFD integradas ao CAD, bem como na variante integrada ao Simcenter 3D . Esta versão oferece melhorias específicas para a rápida selagem de geometrias para análises de fluxo interno em todas as aplicações CFD de uso geral, além de diversos aprimoramentos para fluxos de trabalho de análise térmica de eletrônicos. Leia abaixo para explorar todos os novos recursos agrupados sob os principais pilares do Simcenter. Vedação automática da geometria CAD para análise CFD de fluxo interno Existem muitas razões para realizar simulações de CFD de fluxo interno, dependendo da aplicação de modelagem ou da eficiência computacional. Para qualquer cenário de fluxo interno, o objetivo é selar a geometria o mais rápido e eficientemente possível. Para montagens CAD complexas com centenas ou milhares de peças, tornar a geometria estanque pode se tornar um desafio demorado. Primeiro, você gasta tempo localizando folgas e aberturas e, em seguida, selando-as manualmente com a geometria. Essas abordagens também significam que você está fazendo modificações ou adições ao modelo CAD que precisam ser rastreadas e removidas antes de entregar a geometria modificada do produto às equipes de projeto e manufatura após a conclusão das suas tarefas de análise. As ferramentas de CFD geralmente possuem recursos ou utilitários para auxiliar nesse processo. Os usuários do Simcenter FLOEFD estão familiarizados com os recursos de reconhecimento automático de volume de fluido e ferramentas como o "rastreamento de vazamentos", que identifica caminhos entre faces e é útil em muitos casos. No Simcenter FLOEFD 2512 , uma mudança significativa na vedação automática para tarefas de CFD de fluxo interno foi implementada para os engenheiros na forma de melhorias nas funções "Fechar Fendas Finas" e "Preencher Fendas Finas". Esse recurso está disponível ao utilizar  a abordagem Booleana de Malha  para manipulação e geração de malha da geometria, que é particularmente adequada para montagens complexas e qualidades variáveis ​​encontradas em modelos CAD. Agora você pode recuperar a região de fluido interno automaticamente para modelos não estanques de forma mais fácil, eficiente e sem alterar a geometria CAD. Como controlar essa nova vedação automática com tela ? Os usuários configuram a abordagem "Preencher Fendas Finas" de duas maneiras, a partir da barra de ferramentas: No grupo Malha, selecione Malha Global ou Malha Local e, em seguida, nas configurações da malha, ative a opção "Fechar Fendas Finas" e especifique a "Altura Máxima das Fendas a Fechar" e outros parâmetros. No grupo Inserir, selecione Origem > Preencher Fendas Finas, o que abrirá uma caixa de diálogo. Selecione na área gráfica as faces de cada lado da fenda ou escolha os corpos relevantes para considerar suas faces. Defina o material sólido desejado (ou permita a configuração padrão). Defina o parâmetro "Altura Máxima das Fendas a Fechar". Escolha entre as opções: Preencher apenas Fendas Finas  (uma abordagem conservadora onde o material sólido é aplicado dentro da fenda) Preencher dentro de fendas e aberturas  (uma abordagem padrão que é uma vedação mais abrangente onde o material sólido é aplicado na fenda e também se estende para o domínio do fluido por uma célula da malha computacional para vedar completamente a abertura). Notas adicionais: O Simcenter FLOEFD seleciona propriedades de materiais próximas à folga para preservar a precisão do modelo térmico aproximado, ou, alternativamente, os usuários podem definir um valor padrão. Existe uma opção no visualizador de malha para ver onde as células são inseridas, selecionando um gráfico de malha de "células finas fechadas". Como selar frestas finas em montagens para preparar a geometria CAD para estudos de fluxo interno por CFD? Descubra a nova abordagem no Simcenter FLOEFD 2512 assistindo a este breve vídeo sobre como selar um modelo CFD de iluminação automotiva para análise térmica, onde existem muitas lacunas a serem seladas na montagem CAD para um caso de fluxo interno. A abordagem utiliza o método que começa na caixa de diálogo "Preencher Fendas Finas", aberta no grupo de inserção Fontes > Preencher Fendas Finas na faixa de opções. O vídeo também mostra como visualizar onde as células de material sólido são adicionadas usando o visualizador de malha. Extração mais rápida de BCI-ROM: Definindo intervalos específicos da HTC Uma nova forma de definir intervalos específicos para o coeficiente de transferência de calor (HTC) reduziu significativamente o tempo de extração do modelo de ordem reduzida para modelos BCI-ROM. Abaixo, são apresentadas comparações de resultados para um modelo de exemplo, onde a definição de intervalos adequados de HTC para cada condição de contorno é comparada à definição de um único valor de intervalo comum. Nesse caso, a extração é 8 vezes mais rápida e o pico de uso de memória foi reduzido em mais da metade. Tempo de resolução mais curto para seus modelos com milhares de componentes de dois resistores (2R) ou de montagem de rede Engenheiros térmicos frequentemente utilizam componentes modelados como dois resistores (2R) ou conjuntos de redes em seus modelos. Os cálculos para modelos com centenas ou até milhares desses componentes agora são muito mais rápidos graças à otimização de software implementada na versão 2512 do Simcenter FLOEFD . Isso permite que a etapa de preparação da análise leve significativamente menos tempo e utilize menos memória. Um modelo Simcenter FLOEFD contendo conjuntos de cartões de memória DIMM em uma placa-mãe com componentes modelados como componentes do tipo dois resistores (2R). Baixe o Simcenter FLOEFD 2512 e avalie seus próprios modelos com componentes 2R e Network Assembly para verificar o ganho de velocidade. Para um modelo de exemplo, contendo muitos componentes 2R, foi realizada uma comparação com os resultados mostrados abaixo. Observou-se um aumento de velocidade de até 6 vezes no tempo de resolução em comparação com a versão anterior, 2506, e uma redução significativa no pico de uso de memória, superior a 3,5 vezes. Uma atualização útil para a criação de scripts no EDA Bridge para processamento de dados de PCBs. Para reduzir o tempo gasto na correção de erros de script que normalmente só são descobertos em tempo de execução durante a transferência do EDA Bridge para o Simcenter FLOEFD , o que força a reinicialização do projeto, os scripts agora são validados antes da execução para detectar erros e evitar interrupções. Modelagem de ordem reduzida: suporte BCI-ROM para componentes 2R e Network Assembly Os Modelos de Ordem Reduzida Independentes de Condições de Contorno são modelos de ordem reduzida que operam em qualquer ambiente térmico e são extraídos de um modelo 3D de condução pura no Simcenter FLOEFD . Agora é possível extraí-los de modelos de análise térmica eletrônica 3D que contenham componentes 2R e de montagem em rede. Recapitulando os formatos de modelo BCI-ROM que você pode gerar no Simcenter FLOEFD : – matrizes (para solução independente) – formato FMU (para uso em simulação de sistemas de acordo com o padrão FMI) – formato VHDL-AMS (para uso em modelagem eletrotérmica de circuitos) Modelagem precisa da radiação: função de fase de Henyey-Greenstein O Simcenter FLOEFD possui um histórico comprovado de modelagem de radiação para aplicações de iluminação. Na versão 2512 do Simcenter FLOEFD , foi adicionada a função de fase de Henyey-Greenstein, que aprimora a precisão na modelagem da dispersão em certos materiais semitransparentes.  (Essa função é acessível pelo módulo de Iluminação do Simcenter FLOEFD ). Selecione essa opção e defina os coeficientes de dispersão no menu de propriedades do item. Uma comparação simples usando um modelo e uma fonte básicos, e depois alterando o valor do coeficiente de dispersão de um material de plexiglass, ilustra a dispersão abaixo. Reutilização mais fácil de submodelos: Reconstrução de subprojetos “A partir do componente” Muitos usuários do Simcenter FLOEFD trabalham com submodelos. A  versão anterior, 2506,  oferecia a capacidade de definir parâmetros de projeto em subprojetos, permitindo que eles se propagassem para o modelo CFD principal. Com base nessa versão e nos esforços para oferecer maior reutilização de componentes e subprojetos por meio de bibliotecas, a nova versão 2512 agora inclui uma função integrada para selecionar a reconstrução de todos os subprojetos simultaneamente, quando necessário. Isso elimina o tempo gasto na reconstrução manual de cada subprojeto. Visualizar resultados tabulares: coluna de temperatura máxima no Explorador de Componentes Se você estiver trabalhando com um modelo térmico complexo e quiser obter mais rapidamente as temperaturas máximas de todos os componentes, agora pode fazê-lo no Explorador de Componentes (como uma alternativa conveniente à atribuição de várias Metas de Volume). Uma nova coluna fornece as temperaturas máximas de todos os sólidos com o mínimo esforço e não torna o solucionador mais lento. Você também pode exportar os valores para o Microsoft Excel. Além disso, é possível exportar automaticamente uma tabela útil com os nomes dos componentes, os dados de entrada e as temperaturas máximas resultantes, aproveitando o Processamento de Resultados em Lote. Como lembrete, o Component Explorer recebeu atualizações significativas nas  versões 2412  (criação de modelos LED e 2R, listagem/soma da potência da superfície e muito mais) e  2506  (coluna de status e temperatura), portanto, recomendamos que você revise os blogs e a documentação das versões anteriores. O editor gráfico atualizado do FMU torna as conexões mais claras Desde a introdução do recurso "FMU (Unidade de protótipo funcional) como funcionalidade", os usuários têm aproveitado cada vez mais componentes baseados em FMUs em seus projetos Simcenter FLOEFD . Para facilitar a compreensão das conexões com o projeto e a interligação de múltiplas FMUs, foi implementado um editor gráfico de FMUs. Com ele, é possível mapear objetivos para entradas e interpretar a conectividade entre FMUs à medida que a complexidade aumenta. Automação no Simcenter FLOEFD 2512: Adicionadas novas funcionalidades no EFDAPI. A automação de tarefas de simulação continua sendo um tópico popular entre os usuários. A EFDAPI, API introduzida no Simcenter FLOEFD 2312 , continua sendo desenvolvida com base no feedback constante dos usuários. Principais novas funcionalidades do EFDAPI adicionadas no Simcenter FLOEFD 2512 : Alternar o reconhecimento de geometria para Malha Booleana Aplicar superfície de radiação padrão Alternar entre os sistemas de coordenadas globais e faciais Para usuários do NX que realizam análises térmicas de PCBs: PCB Exchange – Atualização da integração do EDA Bridge Para clientes que utilizam os softwares CAD Xpedition e NX , o PCB Exchange oferece integração entre os sistemas MCAD e ECAD. A partir desta versão, é possível configurar uma simulação térmica de PCB para o Simcenter FLOEFD para NX diretamente no fluxo de trabalho do PCB Exchange. Isso facilita o processamento de dados de PCB para modelagem térmica utilizando o EDA Bridge, acessível por meio de sua integração ao PCB Exchange. Componentes e bibliotecas: Exportação XTXML de recursos (para 2R e Network Assembly) A exportação em formato XTXML para edição de componentes foi introduzida na  versão 2506,  permitindo que os usuários importem modelos do utilitário Simcenter FLOEFD Package Creator, façam ajustes nos modelos e os salvem em formato XTXML em bibliotecas. Modelos detalhados criados manualmente também podem ser exportados em formato XTXML. O aprimoramento do Simcenter FLOEFD 2512 agora oferece a opção de exportar modelos de componentes 2R e de montagem em rede. Isso permite criar uma biblioteca de componentes rapidamente. Nota para usuários do CATIA V5: Agora é possível editar arquivos XTXML exportados do Package Creator ou criar novos itens de biblioteca XTXML com o Simcenter FLOEFD para CATIA V5, conforme implementado na versão 2506 para outras variantes. Evite o risco de perder arquivos EDA. Para reduzir o risco de perda de arquivos EDA do EDA Bridge em seus diversos projetos, frequentemente armazenados em pastas separadas, foi introduzida uma opção para armazenar arquivos EDA aninhados à montagem principal. Assim, os usuários agora podem escolher entre 3 opções nas configurações: 1) Pasta do modelo – os arquivos são armazenados ao lado da montagem principal (opção padrão); 2) Subpasta – os arquivos ficam em uma pasta separada ao lado da montagem principal; 3) Especificar – escolha o caminho permanente para a pasta. Quer aplicar essas novidades do Simcenter FLOEFD nos seus próprios modelos e ganhar tempo já nas próximas simulações? A CAEXPERTS  pode te mostrar, na prática, como usar os novos recursos de vedação automática, otimizações térmicas e aceleração de modelos para reduzir esforço de preparação, tempo de solução e uso de memória. Agende uma reunião rápida com nosso time e veja como extrair o máximo desempenho das suas análises CFD e térmicas. WhatsApp: +55 (48) 98814-4798 E-mail: contato@caexperts.com.br

O Simcenter Systems Simulation 2511 acaba de ser lançado, introduzindo novos recursos que aceleram a inovação em setores como o automotivo, aeroespacial, de equipamentos pesados ​​e de turbomáquinas. Esta versão mais recente oferece aos engenheiros fluxos de trabalho de modelagem mais inteligentes, assistência de documentação baseada em IA e maior produtividade no Simcenter Amesim , Simcenter Flomaster e Simcenter System Analyst. Juntas, essas atualizações ajudam os usuários a trabalhar mais rápido, gerenciar maior complexidade e integrar a simulação perfeitamente em todo o ciclo de vida do desenvolvimento do produto. Simcenter X Esta versão reforça o Simcenter Systems como um pilar fundamental da estratégia de transformação digital da Siemens, com foco contínuo na habilitação da nuvem, assistência orientada por IA e produtividade do usuário em fluxos de trabalho de simulação de sistemas. O Simcenter Amesim agora também pode ser oferecido como parte do Simcenter X , o pacote de simulação multidomínio flexível da Siemens, oferecido como Software como Serviço (SaaS). O Simcenter X Advanced combina os recursos confiáveis ​​do Simcenter Amesim com o poder do acesso à nuvem, permitindo que as equipes simulem sistemas multifísicos com desempenho escalável e acesso instantâneo por meio de uma área de trabalho gerenciada na nuvem. Simcenter X Advanced – Área de trabalho gerenciada na nuvem O Simcenter X Advanced oferece uma área de trabalho segura e gerenciada na nuvem que permite aos usuários acessar o Simcenter Amesim sem a necessidade de configuração e gerenciamento de licenças. Essa opção de implantação simplifica a administração de TI, acelera a integração e permite escalabilidade eficiente em equipes de engenharia distribuídas. Assistente de bate-papo com IA do Simcenter X – Respostas instantâneas, integradas ao ambiente de nuvem. Para clientes que utilizam o Simcenter X Advanced , o assistente de bate-papo com IA integrado fornece respostas contextuais com links diretos para a documentação. O suporte a vários idiomas ajuda as equipes a encontrar informações mais rapidamente, agilizar a resolução de problemas e manter a produtividade em ambientes de simulação globais. Simcenter Systems Simulation 2511 A versão 2511 do Simcenter Systems fortalece o portfólio com melhorias importantes em eletrificação, acessibilidade à nuvem e experiência do usuário. Os engenheiros se beneficiam de maior precisão na modelagem, configuração mais rápida e recursos de visualização aprimorados que dão suporte ao projeto de sistemas em diversos setores. Do gerenciamento simplificado de parâmetros a fluxos de trabalho de simulação mais eficientes, o Simcenter Systems 2511 permite que os usuários inovem com mais rapidez e confiança. Eletrificação A eletrificação continua sendo uma força motriz no portfólio do Simcenter Systems , e esta versão expande ainda mais os recursos para modelagem, integração e otimização de baterias. Com o Simcenter Amesim 2511 , os engenheiros agora podem projetar e validar baterias com mais eficiência, aproveitando fluxos de trabalho aprimorados para importação de parâmetros e gerenciamento térmico. Essas inovações dão suporte a aplicações em veículos elétricos (VE) e armazenamento de energia, ajudando as equipes a acelerar a transição para sistemas eletrificados sustentáveis ​​e de alto desempenho. Bateria Assistente de bateria – Integração perfeita de parâmetros elétricos Definir parâmetros precisos para células de bateria pode ser uma tarefa árdua e propensa a erros. Com o Simcenter Amesim 2511 , parte do portfólio Simcenter Systems Simulation , projetistas de baterias e equipes de integração agora podem importar automaticamente parâmetros elétricos de células diretamente de um banco de dados validado ou de um modelo existente para o assistente de baterias. Essa nova funcionalidade agiliza o processo de configuração, garantindo que as simulações comecem com dados confiáveis ​​e minimizando erros de entrada manual. Os engenheiros podem reutilizar modelos existentes, redimensioná-los de forma eficiente para corresponder à capacidade desejada e avaliar arquiteturas de baterias mais cedo no ciclo de projeto, tudo dentro de um ambiente unificado de projeto de baterias. Seja aplicada à modelagem de baterias de veículos elétricos ou a sistemas estacionários de armazenamento de energia, esta atualização acelera o projeto de baterias e melhora a precisão. Assistente de bateria – Capture gradientes de calor onde eles são mais importantes Controlar os gradientes de temperatura dentro de uma bateria é crucial para garantir segurança, desempenho ideal e maior durabilidade. No Simcenter Amesim 2511 , o assistente de baterias introduz um novo recurso que permite aos usuários discretizar termicamente agrupamentos de padrões em qualquer direção (X, Y ou Z) para melhor capturar as variações críticas de calor entre as baterias. Essa abordagem flexível permite que os engenheiros modelem uma ampla gama de tecnologias de células, desde células prismáticas até células em forma de lâmina, adaptando o tamanho e a orientação da discretização térmica ao comportamento exclusivo de cada projeto. Com apenas um clique, os usuários podem gerar modelos térmicos detalhados que refletem com precisão os gradientes do mundo real, garantindo resultados de simulação precisos. Para projetistas de baterias e equipes de integração que atuam nos setores automotivo, mecânico ou de armazenamento de energia, esse aprimoramento oferece o controle necessário para refinar as estratégias de gerenciamento térmico e melhorar a precisão dos fluxos de trabalho de simulação de eletrificação. Engenharia de chassis Modelo de demonstração de motocicleta elétrica – Analise a condução e o manuseio com facilidade. Projetar um chassi para motocicleta elétrica que encontre o equilíbrio perfeito entre conforto e dirigibilidade pode ser um processo complexo. Com o Simcenter Amesim 2511 , os engenheiros agora têm acesso a um novo modelo de demonstração de motocicleta elétrica, construído usando a biblioteca mecânica 3D e integrado com modelos de dinâmica veicular para o piloto. Esta demonstração serve como um ponto de partida totalmente modular para a criação e análise da arquitetura de motocicletas elétricas. Os usuários podem explorar rapidamente diferentes layouts e otimizar a posição de componentes pesados, como a bateria e os motores elétricos, para garantir estabilidade e controle em diferentes velocidades e trajetórias. O modelo, que opera em tempo real, ajuda fabricantes e fornecedores de motocicletas a estudar a dinâmica de pilotagem e manuseio em curvas, avaliar as vantagens e desvantagens do projeto e acelerar o desenvolvimento, desde a concepção até a validação. Designer de terreno – Criar um lote a partir de parâmetros Testar o comportamento do veículo em diferentes estradas e condições de terreno é crucial para o projeto preciso do chassi. No Simcenter Amesim 2511 , o novo recurso de lote de projeto de terreno introduz a capacidade de gerar pistas de teste virtuais com múltiplas alturas, formatos e espaçamentos de obstáculos, todos definidos por meio de parâmetros personalizáveis. Esta atualização permite que os engenheiros criem execuções em lote diretamente de qualquer parâmetro no Ground Designer, possibilitando a exploração rápida de inúmeros cenários e geometrias de teste. O resultado: ciclos de análise mais rápidos e insights mais profundos sobre o desempenho da dinâmica veicular em pistas de teste 3D paramétricas. Com essa capacidade, engenheiros automotivos, de veículos fora de estrada e de equipamentos pesados ​​podem otimizar facilmente os sistemas de suspensão, estabilidade e controle em diversas condições, aumentando a eficiência e o realismo dos fluxos de trabalho de simulação de veículos. Motores elétricos Máquina de Indução de Gaiola de Esquilo (SCIM) – Modelagem eletrotérmica aprimorada O projeto de sistemas de propulsão elétrica de alta densidade de potência exige uma compreensão precisa do comportamento térmico e dos efeitos magnéticos. O modelo aprimorado de máquina de indução de gaiola de esquilo (SCIM) no Simcenter Amesim 2511 introduz definições detalhadas de perdas e suporte para indutância não linear, permitindo simulações eletrotérmicas precisas. Esta atualização permite que os engenheiros analisem as perdas dependentes da temperatura que impactam diretamente o desempenho do trem de força elétrico, ajudando a refinar as estratégias de gerenciamento térmico e aprimorar a confiabilidade do sistema. Por meio da modelagem abrangente das perdas em corrente contínua (CC), corrente alternada (CA) e no núcleo, o novo componente SCIM oferece suporte a um dimensionamento mais preciso, previsões de eficiência e otimização de componentes. Seja para aplicações automotivas, aeroespaciais ou industriais, essa atualização permite que os engenheiros de sistemas de propulsão ultrapassem os limites de desempenho com maior confiança e precisão. Gestão de energia e térmica O gerenciamento térmico eficiente é crucial para manter o desempenho e a segurança em sistemas eletrificados. No Simcenter Amesim 2511 , novos recursos do Assistente de Trocadores de Calor simplificam a geração de modelos e fornecem informações antecipadas de projeto para ajudar os engenheiros a otimizar sistemas de climatização e refrigeração mais rapidamente. Assistente de trocador de calor – Simplifique o projeto do seu trocador de calor de HVAC A criação de modelos detalhados de trocadores de calor pode ser demorada e propensa a erros. No Simcenter Amesim 2511 , o assistente de trocadores de calor recebeu um aprimoramento significativo com novos recursos que expandem a gama de geometrias suportadas, incluindo trocadores de calor de aletas e tubos e de microcanais com múltiplos núcleos. Os engenheiros agora podem gerar modelos parametrizados completos com visualização 2D/3D integrada de forma mais eficiente. O assistente atualizado também introduz a geração automática de esboços para projetos de microcanais com múltiplos núcleos, ajudando engenheiros de HVAC e térmicos a iterar mais rapidamente e a manter estruturas de modelo consistentes. Ao simplificar a criação de modelos e fornecer feedback geométrico em tempo real, essa melhoria acelera o projeto de trocadores de calor em fase inicial e aumenta a confiabilidade da modelagem. Assistente de trocadores de calor – Avaliação inicial do tamanho e da massa de trocadores de calor Ajustes de última hora nas dimensões ou no peso dos trocadores de calor podem levar a retrabalhos dispendiosos e atrasos. Com o Simcenter Amesim 2511 , os engenheiros agora podem avaliar o tamanho e a massa dos trocadores de calor diretamente na fase de definição da geometria, utilizando o assistente de trocadores de calor. Essa melhoria fornece informações em tempo real sobre a viabilidade da embalagem e o peso dos componentes antes da execução das simulações, permitindo que as equipes validem os projetos em relação aos requisitos do sistema mais cedo no processo. Ao integrar dados de massa e dimensionais na fase de geometria, os engenheiros térmicos podem tomar decisões baseadas em dados mais rapidamente e garantir o alinhamento com as metas de desempenho e as restrições de embalagem. Hidrogênio O hidrogênio continua a desempenhar um papel fundamental na viabilização de sistemas de propulsão limpa e energia sustentável. Com o Simcenter Amesim 2511 , os engenheiros obtêm novas ferramentas de modelagem que simplificam o projeto e a integração de sistemas de células a combustível e armazenamento criogênico, ajudando setores como o aeroespacial, naval e automotivo a explorar o futuro de sistemas de propulsão com emissão zero. Demonstrador de turboélice com célula de combustível – Modelagem integrada de gás, líquido e hidrogênio O projeto e a validação de um sistema de célula de combustível para aeronaves exigem a modelagem precisa das interações entre gases, líquidos e hidrogênio criogênico em diversos componentes. O demonstrador de turboélice com célula de combustível atualizado no Simcenter Amesim 2511 fornece um modelo pronto para uso que mostra como configurar as espécies e fases de fluidos necessárias usando a estrutura comum compartilhada pelas bibliotecas de armazenamento de gás e fluido. Esta demonstração oferece aos engenheiros uma visão prática do comportamento do tanque criogênico, do gerenciamento do gás de evaporação (BOG) e da operação da célula de combustível ao longo de todo o ciclo de voo. Ela destaca como subsistemas individuais, como o sistema de armazenamento criogênico, a pilha de células de combustível e os componentes auxiliares (BoP) associados, interagem dentro de uma configuração completa da aeronave. O Simcenter Amesim 2511 também introduz um modelo aprimorado de envelhecimento do hidrogênio, permitindo que os engenheiros avaliem a deterioração do desempenho a longo prazo e seu impacto na potência, eficiência e alcance da missão. Juntas, essas melhorias aceleram a validação em nível de sistema e reduzem o tempo de configuração para estudos de aeronaves movidas a hidrogênio. Fortalecimento do núcleo Além da eletrificação e da inovação em hidrogênio, o Simcenter Systems Simulation 2511 também fortalece sua base com melhorias que aprimoram a precisão, a interoperabilidade e a produtividade em todo o ambiente de modelagem. Essas atualizações ajudam os engenheiros a construir, gerenciar e analisar modelos de sistemas com mais eficiência, seja otimizando sistemas pneumáticos e de gás, trabalhando com bibliotecas avançadas ou aprimorando a colaboração por meio de um controle de versão mais rigoroso. Com novos recursos tanto no Simcenter Amesim quanto no Simcenter Flomaster , incluindo bibliotecas de simulação aprimoradas, melhorias na modelagem de turbomáquinas e integração reforçada com o Git, o Simcenter Systems Simulation 2511 reforça a robustez e a escalabilidade da plataforma para todos os setores. Biblioteca de gás – Crie sistemas de gás escaláveis ​​e precisos Os sistemas de gás modernos exigem controle preciso, modelagem confiável e alta escalabilidade, especialmente em aplicações automotivas, aeroespaciais e industriais. A nova biblioteca de gases do Simcenter Amesim 2511 introduz uma estrutura unificada e capaz de operar em tempo real, que substitui diversas bibliotecas legadas de sistemas pneumáticos e de gás, oferecendo maior precisão, consistência e flexibilidade. Esta biblioteca de última geração integra recursos de modelagem padrão do setor, incluindo componentes compatíveis com a norma ISO-6358 e equações de estado de Redlich-Kwong-Soave (RKS), permitindo que os engenheiros simulem fluxos compressíveis e comportamentos avançados de gases com maior fidelidade. A biblioteca também é totalmente compatível com exportação em tempo real, tornando-a adequada para aplicações de hardware-in-the-loop (HiL) e validação de sistemas de controle. Ao consolidar e modernizar o fluxo de trabalho de modelagem para sistemas de gás, a nova biblioteca de gás ajuda as equipes a construir, manter e dimensionar grandes modelos de sistemas multidomínio com mais eficiência e confiabilidade. Novo sistema de ajuda – Acesso mais rápido a documentação mais inteligente Para engenheiros de simulação, o acesso eficiente à documentação técnica é fundamental. O novo sistema de ajuda baseado em navegador do Simcenter Amesim 2511 oferece uma experiência de documentação moderna e mais intuitiva. Com recursos de busca aprimorados, categorias de navegação familiares e funcionalidades web integradas, como zoom, favoritos, tradução e histórico, os usuários agora podem encontrar informações com mais rapidez e facilidade. A nova plataforma de ajuda também oferece integração perfeita com o Simcenter Amesim , permitindo que os engenheiros acessem diretamente a documentação relevante sem interromper seu fluxo de trabalho. Importação de XML para diagramação NX – Simplifique a criação de modelos de sistema Para engenheiros de sistemas de fluidos que trabalham em redes de tubulação complexas, as ferramentas CAD são frequentemente usadas para definir o layout inicial de diagramas 2D. No entanto, transferir essas definições manualmente para um ambiente de simulação de sistemas pode ser demorado e propenso a erros. A nova funcionalidade de importação de XML do NX Diagramming no Simcenter Amesim 2511 preenche essa lacuna, permitindo que os usuários gerem automaticamente modelos de sistema diretamente a partir de arquivos do NX Diagramming. Essa funcionalidade permite que os engenheiros criem rapidamente definições de redes de tubulação 2D dentro do Simcenter Amesim , garantindo interoperabilidade perfeita entre as ferramentas CAD e a simulação do sistema. Ao eliminar o trabalho manual repetitivo, ela acelera a configuração do modelo e proporciona uma transição mais suave do projeto inicial à validação de desempenho, beneficiando setores como energia, petróleo e gás, naval, aeroespacial e engenharia de processos. Cenas 3D – Visualização aprimorada para configuração e análise de modelos A compreensão visual do comportamento do modelo pode melhorar drasticamente a precisão e a produtividade. A nova ferramenta Cenas 3D do Simcenter Amesim 2511 introduz um ambiente avançado de visualização 3D que permite aos engenheiros interagir diretamente com os modelos de simulação, seja durante a construção ou na fase de simulação. Essa melhoria permite que os usuários definam parâmetros sem esforço, interagindo com objetos 3D, compreendam melhor o sistema antes de executar simulações e interpretem grandezas físicas por meio de pistas visuais claras. Com dois modos distintos de visualização 3D disponíveis, os engenheiros podem visualizar os estados do modelo antes e depois da simulação, permitindo que validem configurações e identifiquem possíveis problemas de modelagem precocemente. Ao fornecer visualização intuitiva e controle interativo de parâmetros, o novo recurso de Cenas 3D permite que engenheiros de simulação de sistemas em diversos setores tomem decisões de projeto mais rápidas e informadas. Gerenciador de Execução de Testes – Compare relatórios lado a lado À medida que os modelos de simulação evoluem, os engenheiros frequentemente precisam validar alterações, comparar resultados entre versões ou avaliar o impacto de atualizações em bibliotecas e parâmetros do modelo. Comparar manualmente os resultados de diferentes execuções pode ser tedioso e propenso a erros, especialmente ao lidar com grandes conjuntos de dados ou sistemas complexos. O recurso aprimorado de comparação de relatórios no Gerenciador de Execução de Testes simplifica esse processo, exibindo dois relatórios lado a lado em uma tabela clara e estruturada. As diferenças nos valores dos parâmetros, nas saídas da simulação e nos dados de séries temporais são destacadas automaticamente, facilitando a identificação das alterações entre as duas execuções. Essa funcionalidade melhora a produtividade ao reduzir o esforço manual necessário para testes de regressão e validação de modelos. Ela também fortalece a rastreabilidade e a transparência entre as execuções de simulação, ajudando os engenheiros a entender o impacto das atualizações mais rapidamente e a tomar decisões mais bem fundamentadas. Cliente para Git – Armazenamento de Arquivos Grandes (LFS) O recurso de armazenamento de arquivos grandes no Simcenter Client for Git mantém os repositórios leves, armazenando arquivos grandes em uma área dedicada. Isso acelera os uploads, remove os limites de tamanho de arquivo e aumenta a eficiência do controle de versão. Cliente para Git – Excluir branches de coleções do servidor À medida que os projetos de simulação evoluem, as coleções Git frequentemente acumulam inúmeras ramificações — muitas das quais acabam se tornando obsoletas ou não utilizadas. Essas ramificações obsoletas ocupam espaço no servidor, poluem o histórico do projeto e dificultam a navegação das equipes pelas linhas de desenvolvimento ativas. Com o Simcenter Client for Git na versão 2511, os usuários agora podem excluir branches diretamente das coleções do servidor. Essa funcionalidade facilita a remoção de branches desnecessárias ou obsoletas na origem, ajudando as equipes a manter seus repositórios enxutos e mais organizados. Ao simplificar o repositório, as coleções do servidor tornam-se menores e mais eficientes, melhorando o desempenho durante as operações do repositório. Isso também contribui para uma melhor organização do projeto, mantendo um histórico de versões mais limpo e compreensível. De forma geral, essa melhoria permite que as equipes de engenharia gerenciem suas ramificações com mais eficiência e mantenham um fluxo de trabalho de controle de versão simplificado e profissional. Melhorias na simulação de turbomáquinas Para atingir as metas atuais de eficiência e desempenho em turbomáquinas, são necessárias capacidades de modelagem altamente detalhadas e integradas. À medida que os sistemas se tornam mais complexos, as abordagens tradicionais muitas vezes têm dificuldade em capturar toda a dinâmica dos componentes rotativos, os fluxos de ar secundários e os comportamentos de co-simulação entre as ferramentas. O Simcenter Flomaster 2511 introduz diversas melhorias específicas para abordar esses desafios. Os componentes internos de dutos e vórtices forçados foram atualizados para suportar diretamente os dados de velocidade da turbina, permitindo uma modelagem mais realista e precisa de sistemas de ar secundário rotativos. Um novo recurso de rastreamento de fluxo agora permite que os engenheiros identifiquem visualmente quais fontes de entrada contribuem para o fluxo em qualquer saída, proporcionando uma compreensão mais profunda do comportamento do sistema e ajudando a acelerar o diagnóstico. Além disso, a exportação de FMU foi reforçada com suporte para iterações implícitas e tratamento de erros aprimorado, resultando em uma co-simulação mais robusta com o Simcenter 3D Thermal . Em conjunto, essas melhorias proporcionam uma modelagem mais precisa da velocidade da turbina, uma identificação mais clara da origem do fluxo e uma integração mais fluida nos fluxos de trabalho digitais de todo o motor, permitindo decisões mais rápidas e um desenvolvimento mais confiável de sistemas de turbomáquinas de alta eficiência. Quer entender como o Simcenter Systems Simulation pode acelerar a inovação, reduzir a complexidade dos seus projetos e elevar a produtividade da sua engenharia? Agende uma reunião com a CAEXPERTS  e descubra, na prática, como aplicar esses recursos avançados de simulação aos seus desafios de eletrificação, sistemas térmicos, hidrogênio e muito mais. WhatsApp: +55 (48) 98814-4798 E-mail: contato@caexperts.com.br

Capture a complexidade do mundo real com simulação multidomínio usando o Simcenter X Advanced O projeto de sistemas de engenharia complexos, como uma turbina a gás, costuma ser um projeto de longo prazo que exige muitas iterações e ampla colaboração entre equipes, departamentos ou organizações. A abordagem tradicional é frequentemente caracterizada por fluxos de trabalho isolados em cada domínio, o que aumenta ainda mais o tempo e o esforço. Com o Simcenter X Advanced , um pacote flexível de simulação de engenharia multidomínio, oferecido como Software como Serviço (SaaS), fornecemos acesso, com uma única licença, a um portfólio abrangente e integrado de soluções de simulação multidomínio para lidar com a complexidade multidisciplinar em um único ambiente. O Simcenter X Advanced elimina eficazmente as barreiras entre os departamentos de engenharia, permitindo uma tomada de decisão robusta, baseada em princípios físicos e aprimorada por IA, em diversas áreas, para fornecer soluções de engenharia inovadoras e confiáveis ​​com maior rapidez. Uma homenagem à tecnologia das turbinas a gás O que realmente impressiona nas turbinas a gás, além de sua beleza, é a flexibilidade de aplicações da sua tecnologia central. Elas estão presentes em todos os aspectos do nosso dia a dia moderno, como motores para geração de energia sustentável e confiável, em diversas aplicações industriais, químicas ou marítimas, ou como motores de aeronaves em praticamente todas as aeronaves comerciais e militares. Embora a ideia tecnológica de uma turbina a gás não seja nova e suas primeiras aplicações remontem ao início do século XX, ela continua sendo uma tecnologia incrível que vemos todos os dias e em todos os lugares, e que afeta nossas vidas, mesmo que não tenhamos consciência disso. E hoje, mais de 120 anos depois, projetar uma turbina a gás não se tornou um desafio de engenharia menos complexo, seja para potências de apenas alguns quilowatts ou centenas de megawatts, tanto para aplicações estacionárias quanto para aeronaves. Projetar uma turbina a gás é uma interação complexa entre física e desafios de engenharia multidisciplinares. Há 120 anos, as turbinas a gás representam a vanguarda da inovação em engenharia. O desenvolvimento e a inovação de turbinas a gás são impulsionados por metas finais de se tornarem mais limpas, maiores, mais silenciosas e flexíveis. A redução de emissões e o aumento da eficiência do ciclo térmico têm sido e continuarão sendo os principais motivadores das novas gerações de turbinas a gás. Há décadas, os fabricantes de motores aeronáuticos e turbinas a gás vêm aprimorando o ciclo Bryton em direção a eficiências mais elevadas com melhorias em materiais, revestimentos, tecnologias de resfriamento, combustão e muito mais. Uma colaboração interdisciplinar mais rápida e estreita será o próximo fator crucial, permitindo estudos de projeto abrangentes e interdisciplinares para descobrir e liberar o potencial oculto. O único limite? Carnot! O Simcenter X Advanced permite a engenharia de simulação integrada em múltiplos domínios para projetar uma microturbina a gás As interrupções de energia, embora geralmente breves, podem impactar severamente infraestruturas críticas como hospitais e centros de dados. Para garantir a operação ininterrupta, unidades de energia de emergência (EPUs) robustas são essenciais e podem, em última instância, decidir entre a vida e a morte. Para cumprir seu propósito, esses sistemas, que geralmente dependem de turbinas a gás de partida rápida, precisam entrar em funcionamento em segundos. As EPUs híbridas, que combinam microturbinas com armazenamento em baterias, oferecem uma solução poderosa, com as baterias preenchendo a lacuna do tempo de inicialização e fornecendo energia de reserva imediata. Quando uma unidade de energia de emergência precisa entrar em ação, geralmente não há espaço para falhas. Imagine, no caso de um hospital ou unidade de terapia intensiva, a necessidade de um sistema de energia de reserva se torna crítica. Uma unidade de energia de emergência (UEE) é um sistema de engenharia multidisciplinar complexo. Um sistema no qual vários elementos precisam interagir para fornecer um sistema confiável e funcional que opere pontualmente, como esperado, quando esperado e com o melhor desempenho possível. Eliminar a compartimentalização na engenharia e aumentar a produtividade na área As unidades de energia de emergência (EPU) têm um objetivo fundamental: devem funcionar de forma confiável e fornecer energia conforme o esperado em caso de falhas, sem margem para erros. Para projetar uma EPU, a engenharia de sistemas é essencial para dimensionar todos os módulos da EPU e simular os cenários de falha. A modelagem de sistemas permite o desenvolvimento de soluções personalizadas para cada aplicação e fornece os parâmetros físicos necessários para o dimensionamento dos módulos ou subsistemas integrados, como o conjunto da turbina a gás. Dentro do Simcenter X Advanced , os engenheiros têm acesso direto a poderosas soluções de sistema Simcenter, como o Simcenter Amesim , que permitem um projeto de sistema abrangente. Nesse exemplo, a EPU possui uma microturbina a gás integrada de 100 kW. Ao aplicar o aplicativo de desempenho da turbina a gás no Simcenter Amesim , os engenheiros podem especificar diretamente a arquitetura da microturbina a gás e extrair os parâmetros de dimensionamento relevantes para os principais componentes da turbina a gás. A engenharia multidomínio resolve melhor os desafios multidisciplinares O projeto de uma microturbina a gás exige uma interação abrangente entre diferentes disciplinas técnicas e várias técnicas de simulação multidomínio. Por exemplo, os componentes do fluxo de gás, projetados com perfeição para um desempenho aerodinâmico ideal, precisam ser verificados quanto à sua viabilidade de fabricação e também quanto à sua capacidade de suportar as cargas transitórias durante a operação. Portanto, a investigação da integridade estrutural deve ser conduzida em conjunto com as considerações de projeto aerodinâmico para ser mais eficaz e evitar iterações desnecessárias. Mesmo que os componentes individuais atendam a todos os requisitos de desempenho aerodinâmico e estrutural, o conjunto pode operar em condições de risco à segurança, por exemplo, devido à ressonância rotacional. O Simcenter oferece um portfólio abrangente de simulação multidomínio que auxilia idealmente os engenheiros de turbomáquinas a considerar todas as dependências e desafios multidomínio em um único ambiente CAE. O Simcenter X Advanced oferece acesso à simulação multidomínio em Mecânica, Dinâmica dos Fluidos Computacional (CFD), Simulação de Sistemas e Análise e Otimização de Projeto Multidisciplinar (MDAO) sob uma única licença. Projeto e validação de turbinas a gás, desde o nível inicial do sistema, passando por componentes, até a modelagem completa do motor. Com o Simcenter X Advanced , os engenheiros agora têm acesso definitivo a uma plataforma CAE multifísica abrangente por meio de uma única licença. Com conectividade PLM integrada e gerenciamento de dados, o fio digital deixa de ser uma visão e se torna realidade com o Simcenter X Advanced . Quando falhar não é uma opção: Excelência em engenharia multidisciplinar com Simcenter X Advanced No estudo demonstrativo “Quando a falha não é uma opção: Projetando uma microturbina a gás no contexto da geração de energia de emergência”, o Simcenter X Advanced para simulação multidomínio foi colocado à prova. O resultado: um exemplo prático de engenharia de um fluxo de trabalho de projeto completo, estabelecido com o Simcenter X Advanced . Projeto de sistema e arquitetura do submodelo da EPU e da turbina a gás Projeto aerodinâmico e validação de compressor e turbina Otimização acelerada por IA do projeto do eixo do rotor Projeto estrutural e validação de compressor, turbina e rotor. Investigação da dinâmica e autoexcitação de rotores, criação automática de diagramas de Campbell. Co-simulação fluido-estrutura para transformação automatizada de frio para quente e investigação de eliminação de lacunas operacionais Quer entender como o Simcenter X Advanced  pode acelerar o projeto e a validação de sistemas complexos como turbinas a gás e EPUs, unificando todas as disciplinas em um único ambiente? Agende uma reunião com a CAEXPERTS   e descubra, na prática, como levar sua engenharia multidomínio a um novo nível de desempenho e confiabilidade. WhatsApp: +55 (48) 98814-4798 E-mail: contato@caexperts.com.br

A produção de cimento é uma das atividades industriais mais intensivas em energia e emissões, respondendo por cerca de 5% a 8% das emissões globais de CO₂ . No processo moderno de fabricação via seca, o pré-calcinador desempenha um papel central e crítico, sendo o equipamento onde ocorre a maior parte da calcinação do calcário (decomposição de CaCO3 em CaO e CO2) e onde se consome entre 55% e 65% do combustível  total do sistema. A eficiência desse equipamento depende de um equilíbrio termodinâmico delicado entre duas reações principais: a combustão do combustível (processo exotérmico) e a decomposição da matéria-prima (processo endotérmico). Devido à complexidade do escoamento multifásico, onde fases sólidas e gasosas interagem em altas velocidades e temperaturas, a experimentação física em escala industrial é extremamente custosa e, muitas vezes, inviável para medições internas detalhadas. Nesse contexto, a Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD), com STAR-CCM+ ,  surge como uma ferramenta essencial para a otimização e o design desses reatores. Através da modelagem numérica, é possível prever a hidrodinâmica do escoamente, a transferência de calor, a cinética química e a emissão, fatores críticos que atuam no pré-calcinador. Desafios e Soluções na Simulação de Pré-calcinadores A simulação CFD de pré-calcinadores apresenta desafios associados à complexidade multifásica, térmica e reativa do processo. A coesão e aglomeração de partículas finas da farinha crua alteram significativamente o escoamento e a eficiência de calcinação, exigindo modelos avançados de fase particulada. Em escala maior, a formação de clusters gás-sólido introduz heterogeneidades que tornam inadequados os modelos homogêneos de arrasto. A transferência de calor constitui outro ponto crítico, devido às camadas limite térmicas muito finas junto às paredes, cujo correto refinamento de malha é inviável em geometrias industriais completas. Como solução, o acoplamento do CFD com modelos mecanísticos simplificados permite estimativas térmicas realistas com custo computacional reduzido. Além disso, o forte acoplamento entre reações exotérmicas e endotérmicas impõe elevada não linearidade ao sistema. No contexto da redução de emissões, a combustão Oxy-Fuel traz desafios adicionais, como atraso na ignição e altas concentrações de CO₂, os quais podem ser mitigados por estratégias de queima multiestágio e pré-gaseificação, garantindo estabilidade operacional e baixos níveis de NOx.   Simulação CFD do Pré-calcinador O presente estudo de simulação numérica, desenvolvido no STAR-CCM+ , tem como foco a análise detalhada da combustão em um pré-calcinador cimenteiro de grande porte, com ênfase na avaliação das características do processo Oxy-Fuel e seus impactos na eficiência térmica e na estabilidade operacional do equipamento. A modelagem foi conduzida utilizando um modelo de combustão não-premisturada (non-premixed), incorporando a cinética química do carvão, os fenômenos de desvolatilização, a formação de NOx e os efeitos de radiação térmica. O mecanismo cinético empregado está apresentado na Tabela 1. Ressalta-se que, neste estudo, o modelo particulado do carbonato de cálcio (CaCO₃) não foi considerado, concentrando a análise exclusivamente na combustão do combustível sólido. Reação Equação R1 2CO+O2->2CO2 R2 C + 1.5 O2 -> 0.5 CO +0.5 CO2 R3 C + CO2 -> 2CO R4 CaCO3 -> CaO + CO2 R5 Desvolatilização Tabela 1. Reação Químicas O modelo numérico adotou as seguintes premissas de simulação: regime estacionário, gases ideais, modelo de combustão Eddy Break-Up (EBU), modelo de turbulência k-ε Realizable, modelo de NOx térmico e partículas de carvão modeladas de forma lagrangiana, com diâmetro médio de 50 μm. A malha computacional foi refinada estrategicamente nas regiões de maior gradiente térmico e químico, como as zonas de entrada de ar primário, terciário e injeção de carvão. As condições de contorno foram definidas de modo a reproduzir cenários operacionais reais, incluindo vazões prescritas de ar e combustível, garantindo maior representatividade física do modelo. Figura 1. Geometria e malha computacional   A Figura 2 apresenta o campo de temperatura no interior do pré-calcinador. Observa-se que as regiões próximas ao eixo central do escoamento atingem temperaturas superiores a 2100 K, evidenciando uma intensa atividade de combustão. Em contraste, identifica-se uma zona de baixa temperatura nas proximidades dos bicos de entrada, associada à elevada concentração de ar nessas regiões, que promove a diluição da mistura combustível e reduz localmente a eficiência térmica. A análise do campo térmico permite avaliar se as regiões de interesse operam dentro da faixa de temperatura adequada para o processo . Figura 2. Perfil de temperatura Complementando essa análise, a Figura 3 apresenta o perfil axial de temperatura ao longo do pré-calcinador. Nota-se um pico térmico nos primeiros 10 metros, resultante das reações iniciais de combustão do carvão, seguido por uma redução gradual da temperatura ao longo do escoamento, à medida que o combustível é consumido e ocorre a diluição dos gases. Figura 3. Plot de temperatura A Figura 4 ilustra os perfis de concentração de CO, CO₂ e O₂ ao longo da altura do pré-calcinador. A concentração de CO₂ diminui progressivamente com a ascensão dos gases, refletindo as interações químicas e a diluição do escoamento. O CO apresenta picos próximos à região dos queimadores, associados à injeção centralizada do carvão e à combustão incompleta. Devido à baixa disponibilidade local de oxigênio, parte do CO não é oxidada a CO₂, resultando em uma menor concentração de CO₂ na saída do equipamento. Figura 4. Perfis de concentração: (a) CO; (b) CO2; (c) O2 A Figura 5 mostra a evolução da fração molar dos principais componentes ao longo do eixo vertical do pré-calcinador. Observa-se um consumo significativo de O₂ e CO₂, concomitante à geração de espécies como voláteis, CO e H₂O, caracterizando as etapas dominantes do processo de combustão do carvão. Figura 5. Plot fração molar Por fim, a Figura 6 apresenta o campo de velocidade e as linhas de corrente, evidenciando a influência direta da geometria do pré-calcinador sobre o escoamento. Destacam-se zonas de recirculação próximas à entrada de ar terciário, bem como regiões de baixa turbulência (“zonas mortas”), que representam potenciais áreas de acúmulo de material não reagido. Embora essas regiões estejam associadas à separação do escoamento, elas também desempenham um papel relevante na condução e mistura dos gases. Esses resultados indicam a necessidade de ajustes geométricos para otimização do escoamento, redução de perdas energéticas e melhoria da eficiência global do equipamento. Figura 6. Perfil de velocidade   Conclusão Os resultados apresentados evidenciam que o uso do STAR-CCM+  como plataforma de Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD) para a análise integrada dos fenômenos fluidodinâmicos, térmicos e reativos que governam o desempenho de pré-calcinadores cimenteiros. A robustez do software permitiu a modelagem consistente da combustão não-premisturada, do transporte de espécies, da radiação térmica e do comportamento particulado, possibilitando uma representação fiel das condições operacionais industriais. A abordagem adotada mostrou-se especialmente relevante no contexto da combustão Oxy-Fuel, onde o acoplamento entre reações químicas, transferência de calor e dinâmica particulada impõe desafios adicionais. A utilização de modelos adequados possibilita avaliar estratégias de operação e de projeto, como a otimização da injeção de ar e combustível, ajustes geométricos e configurações de queimadores, visando redução de emissões, aumento da eficiência energética e maior robustez operacional. Dessa forma, a simulação CFD se consolida como uma ferramenta estratégica para tomada de decisão, retrofit e desenvolvimento de novas tecnologias em plantas cimenteiras, reduzindo a dependência de testes empíricos e acelerando a transição para processos mais eficientes e ambientalmente sustentáveis.   Referências ZHENG, Qiang et al. CFD simulation of a cement precalciner with agglomerate-based drag modeling. Powder Technology, v. 436, p. 119508, 2024. ZHANG, Leyu et al. Numerical simulation of oxy-fuel combustion with different O2/CO2 fractions in a large cement precalciner.  Energy & Fuels , v. 34, n. 4, p. 4949-4957, 2020. KANELLIS, Georgios et al. CFD modelling of an indirectly heated calciner reactor, utilized for CO2 capture, in an Eulerian framework.  Fuel , v. 346, p. 128251, 2023. HAIJIAN, Dou; ZUOBING, Chen; JIQUAN, Huang. Numerical Study of the Coupled Flow Field in a Double-spray Calciner. In:  2009 International Conference on Computer Modeling and Simulation . SHU, Yixiang et al. Numerical study on oxy-fuel combustion of coal pre-gasification products in cement calciner.  Applied Thermal Engineering , p. 126901, 2025. MIKULČIĆ, Hrvoje et al. Numerical analysis of cement calciner fuel efficiency and pollutant emissions.  Clean technologies and environmental policy , v. 15, n. 3, p. 489-499, 2013. Se você busca aumentar a eficiência térmica do seu pré-calcinador, reduzir emissões e tomar decisões de engenharia com mais segurança, a CAEXPERTS pode ajudar com soluções avançadas em CFD utilizando o STAR-CCM+ . Agende uma reunião conosco e descubra como aplicar simulação numérica para otimizar seu processo cimenteiro e acelerar resultados com menor custo e maior confiabilidade. WhatsApp: +55 (48) 98814-4798 E-mail: contato@caexperts.com.br

Ao combinar os consagrados modeladores e solvers do Simcenter em um pacote SaaS unificado, incluindo o gerenciamento de dados do Teamcenter X com assistência de IA integrada, a Siemens está expandindo o acesso à simulação multidisciplinar e, ao mesmo tempo, reforçando sua liderança em soluções digitais integradas e SaaS em diversas áreas da engenharia. CIMdata, empresa de consultoria e análise do setor Apresentando o Simcenter X Advanced A necessidade de utilização eficiente de software de simulação de engenharia A simulação de engenharia oferece uma maneira eficiente de agilizar o desenvolvimento de produtos e lançá-los no mercado de forma mais rápida e econômica. No entanto, diversos desafios podem impedir que você aproveite ao máximo seus investimentos em software de simulação: Subutilização de licenças A subutilização ou o desperdício de verbas de TI para software de desktop representam um fator de custo significativo. Isso significa que você precisa de métodos de implantação que garantam acessibilidade permanente e modelos de licenciamento que permitam uso flexível. Fonte: Flexera , 2023 Mudança no business case da simulação Hoje, a redução do tempo de lançamento no mercado é o principal fator de valor da simulação. Isso significa que você precisa maximizar a produtividade da simulação, acelerando cada elemento da cadeia de processos de simulação. Fonte: McKinsey , 2023 Subutilização de licenças Explosão de complexidade Representantes de empresas de alta tecnologia apontam a complexidade dos produtos como um grande desafio. Essa complexidade se traduz na necessidade de eliminar a compartimentalização da engenharia e promover uma colaboração eficaz e rastreável entre as diversas disciplinas da área. Fonte: Aberdeen Group, 2017 Portanto, você deve maximizar a eficácia da forma como implementa e utiliza suas ferramentas de simulação de engenharia. Para se manter competitivo, você deve abordar especificamente os seguintes desafios: Como reduzir a complexidade de implantação, licenciamento e gerenciamento de usuários? Como garantir o uso ideal do software de simulação de engenharia? Como equipar seus engenheiros com ferramentas de simulação para maximizar a produtividade? Como eliminar as barreiras entre os departamentos de engenharia para lidar com produtos complexos e desbloquear o poder dos fios digitais? Simcenter X – seu software flexível como serviço (SaaS) para simulação de engenharia multidomínio Foi lançado o Simcenter X Advanced – um conjunto de simulação de engenharia multidomínio flexível, baseado em Software como Serviço (SaaS). Esta solução em nuvem abordará todos os desafios mencionados anteriormente e permitirá que você explore todo o potencial da engenharia de desempenho. Com o Simcenter X Advanced… …como representante de TI Você reduzirá o custo total de propriedade de TI e aproveitará ao máximo suas licenças de software com um modelo de licenciamento simples, flexível e fácil de gerenciar. Você poderá integrar usuários do software de simulação de forma rápida e fácil por meio de uma licença unificada na nuvem, aproveitando um console de administração centralizado que agilizará e simplificará a implantação do nosso software. … como engenheiros de simulação e líderes de equipe de CAE Você aumentará a produtividade com a tecnologia de IA, a colaboração entre diferentes áreas e o gerenciamento de dados integrado. Você terá acesso a recursos sob demanda em todos os principais domínios de simulação de engenharia (ou seja, Dinâmica dos Fluidos Computacional, Mecânica, Simulação de Sistemas e Análise e Otimização de Projetos Multidisciplinares), de forma simples, a qualquer hora e em qualquer lugar. Acelere a transformação digital com soluções seguras e escaláveis Simcenter X – parte integrante do Siemens Xcelerator e de uma visão holística de cadeia digital. O Simcenter X não é um produto isolado. Integrado a um amplo ecossistema de softwares industriais, ele é parte integrante do Siemens Xcelerator, a plataforma de negócios digitais aberta da Siemens que serve como catalisador para acelerar sua jornada de digitalização. Ao mesmo tempo, a Siemens entende há muito tempo que a nuvem e o SaaS são o caminho para o futuro. E o software para a indústria não é exceção. Portanto, a Siemens está migrando o portfólio Siemens Xclelerator para a nuvem em um ritmo acelerado. De softwares de projeto a operações e manufatura, é oferecido um portfólio crescente de produtos em nuvem sob a marca "X". O Simcenter X será parte integrante do ecossistema SaaS Siemens Xcelerator, coexistindo com vários outros produtos DISW, como NX X, Teamcenter X e muitos outros. Esse alinhamento estratégico visa alcançar uma visão abrangente de integração digital, garantindo uma experiência de usuário perfeita e coesa, além de um gerenciamento de licenciamento simplificado para suas equipes de TI em todos os nossos produtos. Um só lugar para tudo: Simcenter X e Siemens Xcelerator oferecem licenciamento em nuvem centralizado. Gerenciar licenças para um conjunto amplo e diversificado de softwares de engenharia representa desafios e esforços significativos para as equipes de TI. A configuração do servidor de licenças torna-se complexa, a implantação de licenças locais é demorada e o gerenciamento de usuários é difícil com um perfil de usuário "anônimo". Tudo isso representa riscos para alcançar o objetivo de maximizar o ROI (retorno sobre o investimento) do software de simulação de engenharia, minimizando a carga de trabalho da TI e otimizando a utilização das licenças. A boa notícia é: o Simcenter X simplifica a gestão de licenças. Com o gerenciamento de licenças e direitos baseado na nuvem, hospedado e de propriedade da Siemens, o Simcenter X irá... Simplificar significativamente o uso e a implementação dos produtos, tanto para o administrador de TI quanto para o usuário final. A espera por uma nova licença se tornará coisa do passado: o processo trabalhoso de aguardar que o administrador de licenças gere, verifique e envie o arquivo de licença, além da instalação e configuração do servidor de licenças pelo cliente, agora será coisa do passado. Permite que o administrador de TI gerencie todos os produtos do Siemens Xcelerator por meio de um único sistema unificado, conhecido como Console de Administração do Siemens Xcelerator. Permitir a alocação de recursos entre um conjunto global de usuários. Mas a simplificação não se limita à implementação de licenças e à gestão de utilizadores… aproveitando a oportunidade, decidiu-se simplificar significativamente a tabela de preços de simulação de engenharia… Simulação de engenharia multidisciplinar e exploração de projetos simplificadas Desde a Dinâmica dos Fluidos Computacional, passando pela simulação Mecânica e de Sistemas, até a Otimização Multidisciplinar de Dados e Arquitetura (MDAO), o Simcenter X Advanced permite que seus engenheiros e equipes de engenharia configurem e executem simulações multidisciplinares e MDAO de forma integrada. Sua empresa transformará a simulação de engenharia graças a: Simplicidade imbatível Utilize uma única licença que abranja os principais aplicativos do Simcenter em diversas áreas de simulação de engenharia (CFD, Mecânica, Sistemas e MDAO). Acesso universal Acesso ilimitado e garantido ao pré e pós-processamento de todos os principais aplicativos em todos os domínios de solução por meio de uma licença de usuário nomeado. Flexibilidade máxima Execute qualquer simulação e MDAO e explore qualquer recurso avançado com um único tipo de token flexível. Resultados em que você pode confiar, graças à tecnologia de simulação consolidada e de nível industrial Para garantir que você possa obter resultados confiáveis, o Simcenter X oferece acesso à tecnologia de simulação Simcenter comprovada e validada em diversas áreas. Assim, o Simcenter X é baseado nos consagrados e mais bem avaliados produtos Simcenter. Especificamente, no domínio Mecânico (FEA), o Simcenter X Advanced dá acesso ao Simcenter Femap e ao Simcenter 3D . Para CFD, sua licença do Simcenter X Advanced permite o uso do Simcenter STAR-CCM+ , para simulação de sistemas você obtém acesso ao Simcenter Amesim e para MDAO ao Simcenter HEEDS . Embora você instale esses aplicativos de simulação de engenharia em seu hardware local, todo o licenciamento é habilitado pela nuvem. No G2 , uma plataforma confiável para avaliações de software, o pacote de produtos Simcenter, composto por Simcenter HEEDS , Simcenter STAR-CCM+ , Simcenter 3D , Simcenter Amesim e Simcenter Femap , recebeu elogios significativos na categoria de simulação e CAE, conquistando posições de liderança e alto desempenho na grade de desempenho do G2 . Construir o Simcenter X sobre esses produtos consagrados e líderes do setor garante uma transição perfeita para os usuários existentes, com resultados de simulação confiáveis ​​para todos, além de agregar valor com as tecnologias baseadas em nuvem. Colaborar e manter as simulações consistentes, atualizadas, verificáveis ​​e disponíveis em todos os domínios Neste ponto, outro aspecto fundamental do Simcenter X Advanced se torna útil: o gerenciamento integrado de dados por meio do Teamcenter X Essentials. Essa funcionalidade adicional é oferecida gratuitamente com cada licença do Simcenter X Advanced. O gerenciamento de dados integrado permitirá que engenheiros individuais, equipes de engenharia e organizações inteiras organizar e armazenar seus dados de simulação de forma segura Comunique-se e colabore entre diferentes departamentos exatamente onde os dados estão. Acompanhe as alterações nos dados da simulação. Aproveite um ambiente pronto para uso, intuitivo e centrado no engenheiro de simulação. Incorpore a gestão de dados em um fluxo digital holístico com uma solução PLM pronta para escalar. Tome decisões melhores e mais rápidas com IA Seja para escolher a abordagem de modelagem mais adequada e aplicar as melhores práticas, seja para encontrar projetos melhores em um estudo de otimização multidisciplinar, o Simcenter X Advanced oferece recursos de IA para acelerar suas decisões de engenharia. Tomada de decisões de modelagem mais rápidas e precisas com um chat de IA integrado. O Simcenter X Advanced apresentará outra tecnologia fundamental que estará disponível em todos os domínios: a integração de um chat com IA que o ajudará a explorar e acessar facilmente nossa extensa documentação e base de conhecimento em linguagem natural. O chat com IA ajudará você a extrair rapidamente as informações necessárias para uma integração eficiente ou para expandir seu conhecimento, bem como para explorar opções de simulação e aprimorar suas escolhas de modelos. Encontre designs melhores mais rapidamente, com otimização aprimorada por IA. O Simcenter X Advanced, em conjunto com os Tokens Simcenter X, concede acesso ao preditor de simulação com IA do Simcenter HEEDS . Essa IA, que prioriza a precisão, aprende com simulações anteriores para orientar as futuras e substituir simulações baseadas em física por previsões de IA quando apropriado durante um estudo de otimização. Sem experiência em otimização ou tecnologia de IA, você pode acelerar facilmente a exploração de projetos, reduzindo significativamente os tempos de otimização. Maximize a acessibilidade e a utilização global das licenças O Simcenter X Advanced combina licenciamento por usuário nomeado com tokens. O Simcenter X foi projetado para otimizar a utilização de licenças em escala global, garantindo que as equipes de engenharia possam acessar o software, os solvers e os recursos avançados sempre que precisarem. Essa capacidade é crucial para manter a produtividade, especialmente em ambientes onde a configuração e a análise de modelos são sensíveis ao tempo. Ao implementar um sistema de licenças por nome de usuário, os usuários têm acesso garantido 24 horas por dia, 7 dias por semana, para configurar modelos e analisar resultados nas ferramentas às quais têm direito. Isso evita problemas como o uso indevido de licenças — comumente observado em sistemas de licenças flexíveis compartilhadas, o que frequentemente leva a frustrantes negativas de acesso para usuários que precisam de acesso imediato. Por outro lado, para tarefas computacionalmente intensivas, como geração de malhas, resolução de problemas ou acesso a recursos avançados de modelagem, não é desejável vincular o investimento em uma licença a um usuário específico, pois isso resultaria em custos elevados de tempo ocioso. Portanto, o Simcenter X Advanced combina a licença por usuário com um conjunto de tokens flexível, universal e compartilhado globalmente, concedendo aos usuários acesso a recursos avançados e à tecnologia de resolução de problemas. Essa flexibilidade de um pool global de tokens compartilhado é combinada com uma alocação controlada de tokens para indivíduos ou grupos. Essa abordagem não só otimiza o acesso, como também facilita a colaboração entre diferentes regiões, permitindo que as equipes trabalhem juntas de forma integrada. Ao mesmo tempo, possibilita uma distribuição mais controlada do acesso às licenças entre as equipes, garantindo o uso eficiente dos recursos. Permitir que os usuários acessem imediatamente recursos avançados de modelagem por meio de tokens universais do Simcenter X significa que não há tempo de espera para uma licença dedicada (de avaliação), fomentando a exploração de novas metodologias de simulação. Isso possibilita a inovação em engenharia com risco financeiro zero e sem atrasos. Simcenter X – HPC e área de trabalho remota oferece HPC hospedado na nuvem com um único clique para CFD. Embora o novo Simcenter X Advanced e o Simcenter X Tokens permitam executar simulações de CFD em seu hardware local com uma instalação local do Simcenter STAR-CCM+ , a já consolidada solução Simcenter X HPC & Remote Desktop amplia essa implementação de simulação com uma solução completa hospedada na nuvem. O Simcenter X HPC & Remote Desktop oferece acesso instantâneo e sem necessidade de instalação ao Simcenter STAR-CCM+ em seu navegador, além da execução de tarefas de simulação com um único clique diretamente do Simcenter STAR-CCM+ na infraestrutura HPC gerenciada pela Siemens. Os recursos de HPC e de área de trabalho remota do Simcenter X são habilitados por meio de créditos. Ao contrário dos tokens do Simcenter X Advanced, que são retirados de um conjunto e devolvidos ao término da tarefa, os créditos são baseados em tempo e consumidos à medida que são utilizados. Portanto, os créditos oferecem a opção ideal de pagamento conforme o uso, incorporando todos os custos em uma taxa horária. Dessa forma, o Simcenter X HPC & Remote Desktop complementa perfeitamente o Simcenter X Advanced para usuários de CFD. Com sua alta flexibilidade, ele permite respostas rápidas às mudanças na demanda por recursos de HPC. Transforme a engenharia com o Simcenter X Vamos resumir esse marco empolgante para a comunidade de simulação de engenharia e dar uma olhada geral no Simcenter X. Simcenter X: Promove simulação multidisciplinar integrada com uma única licença. Simplifica a gestão de licenças através de licenciamento na nuvem gerenciado centralmente. Aumenta a acessibilidade com licença de usuário nomeado para pré e pós-processamento. Maximiza a flexibilidade com um conjunto gerenciado de tokens para acessar solvers e recursos avançados. Baseia-se na consagrada tecnologia de simulação Simcenter, permitindo aos usuários existentes do Simcenter uma transição perfeita e a criação de resultados de simulação confiáveis ​​para todos. Promove a colaboração entre equipes com gerenciamento de dados integrado e escalável. Ajuda a tomar decisões de modelagem inteligentes mais rapidamente com um chat de IA integrado. Permite encontrar designs melhores mais rapidamente através da exploração e otimização de designs aprimoradas por IA. Maximiza a flexibilidade com créditos pré-pagos para HPC hospedado pela Siemens, permitindo lidar com picos de carga e minimizar investimentos de capital (CAPEX) para CFD. Chegou a hora de transformar sua simulação de engenharia e minimizar a carga de TI – com o Simcenter X Advanced. Quer entender como o S imcenter X Advanced pode reduzir a complexidade de TI, aumentar a produtividade dos seus engenheiros e maximizar o ROI da simulação na sua empresa? Agende uma reunião com a CAEXPERTS  e descubra como implementar essa solução SaaS de forma estratégica, rápida e alinhada aos seus desafios de engenharia. WhatsApp: +55 (48) 98814-4798 E-mail: contato@caexperts.com.br

Se você ainda não conferiu a Parte 1 da nossa retrospectiva, recomendamos começar por ela para acompanhar os conteúdos classificados do 10º ao 6º lugar e entender o panorama completo de como a simulação computacional esteve presente ao longo de 2025. Dando continuidade à retrospectiva, esta Parte 2 reúne os posts que mais se destacaram pelo impacto técnico, profundidade de análise e relevância direta para aplicações industriais críticas. São conteúdos que mostram como diferentes métodos de simulação apoiam decisões de engenharia mais seguras, eficientes e baseadas em física realista. 5️⃣ Simulação DEM aplicada a caldeiras O Método dos Elementos Discretos (DEM) permite analisar com alto nível de detalhe o comportamento de partículas sólidas em caldeiras, considerando colisões, atrito, deposição e desgaste. Neste post, mostramos como essa abordagem ajuda a compreender fenômenos complexos, difíceis de medir experimentalmente, contribuindo para projetos mais robustos, redução de falhas e aumento da disponibilidade operacional. 4️⃣ Case: Bronswerk Heat Transfer usa Simcenter FLOEFD para localizar perdas de pressão Este case demonstra de forma prática o valor da simulação aplicada a problemas reais de engenharia. A Bronswerk Heat Transfer utilizou o Simcenter FLOEFD para identificar gargalos e perdas de pressão em seus equipamentos, possibilitando melhorias de desempenho com menor necessidade de prototipagem física, redução de custos e ganho de eficiência. 3️⃣ Como a Simulação CFD pode melhorar e maximizar o projeto e desempenho de trocadores de calor Trocadores de calor estão presentes em inúmeros processos industriais e têm papel central na eficiência energética. Neste conteúdo, detalhamos como a simulação CFD pode ser usada para otimizar geometrias, aumentar a eficiência térmica e reduzir perdas de carga, apoiando decisões de projeto tanto em novos desenvolvimentos quanto em melhorias de equipamentos existentes. 2️⃣ Operação mais suave de engrenagem com injeção de fluido SPH A aplicação do método SPH (Smoothed Particle Hydrodynamics) permite simular de forma mais realista a lubrificação por injeção de fluido em engrenagens. O post mostra como essa abordagem contribui para a redução de vibração, ruído e desgaste, além de fornecer uma compreensão mais precisa das cargas atuantes em sistemas mecânicos de alta performance. 🥇 Análise FEA de Vasos de Pressão com o Simcenter 3D No topo do ranking de 2025 está um tema clássico e de alta criticidade na engenharia: a análise estrutural de vasos de pressão. O post mostra como o uso do FEA no Simcenter 3D permite avaliar integridade estrutural, atender normas e códigos aplicáveis e aumentar a segurança operacional. Um exemplo claro de como a simulação é indispensável para decisões responsáveis em projetos de alto risco. Por ser o primeiro post do ano, a equipe da CAEXPERTS   aproveita para desejar a todos um excelente Ano Novo. Que 2026 seja marcado por novos desafios, projetos bem-sucedidos e soluções de engenharia cada vez mais inovadoras e confiáveis. Conte com a CAEXPERTS ao longo de 2026 Se você busca aprimorar seus projetos, reduzir incertezas e tomar decisões de engenharia mais embasadas ao longo de todo o ciclo de desenvolvimento, fale com a CAEXPERTS . Nossa atuação em simulação computacional apoia empresas e engenheiros na transformação de desafios complexos em soluções eficientes, seguras e inteligentes. Estamos prontos para seguir essa jornada com você em 2026 e além. WhatsApp: +55 (48) 98814-4798 E-mail: contato@caexperts.com.br

Ao longo de 2025, a CAEXPERTS publicou uma série de conteúdos técnicos que refletem um cenário cada vez mais claro: a simulação computacional deixou de ser apenas uma ferramenta de apoio e passou a ocupar um papel central na engenharia moderna. Seja para aumentar a confiabilidade de sistemas críticos, reduzir custos de desenvolvimento, atender requisitos regulatórios ou explorar soluções inovadoras, a simulação esteve presente em praticamente todos os desafios abordados ao longo do ano. Esta retrospectiva reúne os posts que mais se destacaram em 2025, considerando relevância técnica, aplicabilidade industrial e interesse dos leitores. Mais do que um ranking, ela oferece uma visão consolidada de como diferentes métodos numéricos — como CFD, FEA, FSI, DEM e SPH — foram aplicados para resolver problemas reais em setores diversos. Esta Parte 1  apresenta os conteúdos classificados do 10º ao 6º lugar . Eles mostram a amplitude de aplicações da simulação, indo da mobilidade elétrica e dispositivos médicos até processos industriais e produtos de alta performance. 🔟 A bateria do seu veículo elétrico vai falhar? Com o avanço da mobilidade elétrica, cresce também a preocupação com segurança, confiabilidade e vida útil das baterias. Este post explora como a simulação multifísica permite antecipar falhas, avaliando fenômenos como geração de calor, envelhecimento, degradação e condições extremas de operação. Ao prever problemas ainda na fase de projeto, engenheiros conseguem reduzir riscos, aumentar a segurança e tomar decisões mais embasadas ao longo do ciclo de vida do produto. 9️⃣ Simulação FSI de bomba peristáltica para diálise mais segura Em aplicações biomédicas, pequenas incertezas podem ter grandes consequências. Neste conteúdo, mostramos como a simulação de Interação Fluido‑Estrutura (FSI) é utilizada para analisar bombas peristálticas empregadas em processos de diálise. Ao considerar simultaneamente o escoamento do fluido e a deformação dos componentes, é possível reduzir riscos de hemólise, aumentar a previsibilidade do desempenho e elevar o nível de segurança do dispositivo. 8️⃣ Folgas em turbinas a gás: a diferença notável que 1 mm pode fazer Na engenharia de turbinas a gás, tolerâncias geométricas aparentemente pequenas podem causar impactos significativos no desempenho e na eficiência. Este post mostra como a simulação ajuda a compreender o efeito das folgas sobre perdas, eficiência aerodinâmica e vida útil dos componentes, apoiando decisões de projeto mais robustas e evitando surpresas em testes ou em operação. 7️⃣ Projetando a garrafa perfeita para corrida de bicicleta: Engenharia em hidratação A simulação também encontra espaço fora do ambiente industrial tradicional. Neste artigo, técnicas de CFD são aplicadas ao projeto de garrafas de hidratação para ciclismo, avaliando aspectos como escoamento, ergonomia e aerodinâmica. Um exemplo claro de como os fundamentos da engenharia podem ser usados para otimizar produtos do cotidiano, onde desempenho e experiência do usuário caminham juntos. 6️⃣ Virtual Body: Uma abordagem eficiente para processos de pintura e envase com o STAR‑CCM+ Processos como pintura e envase envolvem múltiplas interações físicas e operacionais. O conceito de Virtual Body permite simular esses processos de forma integrada, antecipando problemas, reduzindo retrabalho e otimizando consumo de materiais. Este conteúdo reforça como a simulação pode aumentar eficiência, qualidade e competitividade em ambientes industriais complexos. Na Parte 2 da retrospectiva, apresentaremos os conteúdos do 5º ao 1º lugar  – posts que se destacaram pelo alto impacto técnico e pela aplicação direta em sistemas críticos de energia, processos térmicos e engenharia estrutural. Não deixe de conferir a continuação desta retrospectiva! A equipe da CAEXPERTS  deseja a todos um excelente encerramento de 2025 e um Feliz Ano Novo. Que 2026 seja marcado por novos projetos, conquistas técnicas e soluções cada vez mais inovadoras. Agradecemos por nos acompanhar ao longo deste ano e por confiar em nosso conteúdo e expertise. Vamos construir os próximos desafios juntos Se você busca tomar decisões de engenharia mais seguras, otimizar projetos e reduzir incertezas ao longo do desenvolvimento de produtos e processos, converse com a CAEXPERTS. Nossa experiência em simulação computacional pode ajudar a transformar desafios complexos em soluções inteligentes, eficientes e confiáveis. Estamos prontos para apoiar sua engenharia em 2026 e além. WhatsApp: +55 (48) 98814-4798 E-mail: contato@caexperts.com.br

O Natal é um período marcado por encontros, celebrações e, claro, pela preparação de pratos tradicionais. Entre eles, o peru assado ocupa lugar de destaque. Mas o que acontece dentro do forno enquanto o assado está sendo preparado? Para responder a essa curiosidade de forma técnica e acessível, foi realizada uma simulação usando o Simcenter FLOEFD , um software de Dinâmica dos Fluidos Computacional (CFD), com o objetivo de analisar a circulação de ar e a distribuição de calor em um forno de convecção durante o preparo de um peru. Modelo do peru no forno de convecção no Simcenter FLOEFD O cenário da simulação O peru não apresentava exatamente as dimensões corretas, sendo apenas um bloco sólido. Não havia cavidade para recheio nem para o pescoço, portanto as medidas foram estimadas visualmente e alguns cortes foram realizados. Como uma das questões mais relevantes era a quantidade de fluxo de ar através de diferentes espaços (nas cavidades e sob o peru), foram criados alguns objetos com o objetivo de coletar esses dados. O forno estava configurado no modo de convecção, com um ventilador localizado na parte traseira, responsável por impulsionar o ar horizontalmente sobre a área de assar. Para este modelo, a altura da grelha está definida em pouco mais de 1mm acima do fundo da assadeira. Cavidade do peru Este modelo foi executado como uma captura instantânea, o que significa que a temperatura do peru foi definida em um ponto em que ainda não estava totalmente cozido (120 °F). A temperatura do forno foi ajustada para 375 °F, com os elementos de aquecimento posicionados na parte inferior do forno operando a uma temperatura ligeiramente mais elevada, de 400 °F. Condições de contorno para análise de assador de peru Inicialmente, observam-se as linhas de fluxo, que são análogas às linhas de fumaça exibidas em testes de túnel de vento utilizados em comerciais de automóveis. Essas linhas indicam a direção do escoamento do ar. O ventilador foi definido como o ponto inicial das linhas de fluxo. Embora as linhas de fluxo apresentem comportamento bastante caótico, é possível extrair informações relevantes a partir delas. Ao seccionar o modelo, torna-se visível o interior do assador e a cavidade do peru. Em comparação com as linhas de fluxo externas ao peru, observa-se que há pouco ar entrando no assador e passando por baixo do peru, e uma quantidade ainda menor atravessando o interior do peru. Esse resultado era esperado, especialmente no que se refere ao fluxo de ar na cavidade. O ventilador impulsiona o ar transversalmente à largura do peru, e não ao longo de seu comprimento. Para que o ar entrasse na cavidade, seria necessário contornar o peru e, em seguida, realizar uma curva de 180 graus, o que não é fisicamente plausível. Além disso, devido ao grande porte dos perus, não é possível orientá-los na mesma direção do fluxo de ar gerado pelo ventilador. O fluxo de ar da ventoinha do forno envolve o peru, cuja cor varia de acordo com a temperatura. O fluxo de ar do ventilador do forno é direcionado para a assadeira e a cavidade do peru. Ao se observar um gráfico de contorno da velocidade do ar, passando pelo plano central do peru e do forno, verifica-se que a velocidade do ar através do peru e sob ele é muito baixa, enquanto valores mais elevados são observados acima do peru e abaixo da assadeira. Considera-se ar de baixa velocidade aquele cuja magnitude é comparável à de um forno de convecção natural, no qual a velocidade típica do ar é da ordem de 0,2 m/s. Dessa forma, não há ganho significativo na transferência de calor proporcionado pelo ventilador, uma vez que a maior parte da superfície do peru está submetida a velocidades do ar inferiores a 0,2 m/s. Gráfico de contorno da velocidade do ar Para uma compreensão mais precisa desse comportamento, observa-se um gráfico da velocidade do ar próximo à superfície do peru. A imagem foi dividida em duas partes: uma representando a superfície do peru voltada para o ventilador e outra mostrando o lado oposto. A diferença entre as duas regiões é evidente. Como consequência, um dos lados do peru tende a cozinhar ou ressecar mais rapidamente do que o outro, caso o alimento não seja girado periodicamente. Velocidades mais elevadas do ar resultam em convecção mais intensa, princípio ilustrado pelo ato de soprar uma sopa para acelerar seu resfriamento. Velocidade próxima à superfície do peru, perto do ventilador Velocidade do ar próxima à superfície do peru, oposta à do ventilador Retomando o gráfico de contorno, ao se analisar a distribuição de temperatura, observa-se claramente que o ar no interior do peru apresenta temperaturas significativamente mais baixas. Isso ocorre devido à estagnação do ar, uma vez que não há circulação efetiva de ar quente dentro do peru. Observa-se também que, abaixo do peru, no espaço de aproximadamente 1 cm (0,4 polegadas) proporcionado pela grelha, a temperatura do ar é inferior à do restante do forno. Novamente, esse comportamento é explicado pela limitada circulação de ar quente renovado nessa região. Gráfico de contorno da temperatura do ar ao longo da linha central da Turquia Questiona-se por que o ar encontra dificuldade para penetrar no espaço entre o peru e o fundo da assadeira. A observação das linhas de fluxo indica que a causa é, essencialmente, a mesma que impede a entrada de ar no interior do peru. O ar proveniente do ventilador tende a seguir o caminho de menor resistência. Para escoar por baixo do peru, o ar precisaria contornar a parede da assadeira, descer pelo espaço entre o peru e essa parede e, em seguida, realizar uma curva de 90 graus para então fluir sob o peru. Ao longo desse percurso, ocorre redução de velocidade e perda de temperatura. Ambos os fatores são relevantes, uma vez que o ar mais frio tende a descer. Além disso, como a velocidade do escoamento é inferior à de uma corrente de convecção natural, o ar quente e renovado não consegue deslocar o ar já presente nessa região. Por esse motivo, observa-se que o ar alcança a assadeira, mas não consegue avançar para baixo do peru, passando a recircular próximo à parede da assadeira. Gráfico de contorno da velocidade do ar e das linhas de corrente ao longo da largura do peru As imagens fornecem uma boa compreensão qualitativa do fenômeno, porém, em muitos casos, torna-se necessária uma análise quantitativa. A avaliação dos dados indica que o ventilador do forno movimenta aproximadamente 22,8 CFM de ar. A vazão de ar que efetivamente entra e sai da assadeira é de cerca de 0,35 CFM, o que corresponde a aproximadamente 1,5% da vazão total do ventilador. Em relação ao ar que penetra nas cavidades do peru, foram analisados os fluxos de entrada e saída tanto na cavidade do pescoço quanto na cavidade traseira maior. As vazões medidas foram de 0,08 CFM e 0,146 CFM, respectivamente. A partir desses resultados, conclui-se que o recheio não é responsável por impedir a circulação de ar no interior do peru, uma vez que essa circulação já é intrinsecamente muito limitada. Isso não exclui o efeito da massa térmica adicional do recheio, que pode resultar em tempos de cozimento mais longos e em carne mais seca — tema que merece análise específica. Também não se deve esperar circulação significativa de ar sob o peru capaz de produzir uma pele totalmente crocante. É possível que uma grelha mais alta ou uma assadeira com paredes mais baixas promovam alguma melhoria, embora tal efeito seja questionável. Na prática, o uso de uma grelha ou de vegetais como cenouras, aipo ou batatas cumpre função semelhante, ao elevar o peru e afastá-lo da gordura que se acumula. Quer entender como a simulação pode trazer esse mesmo nível de análise técnica para os desafios reais da sua engenharia? Agende uma reunião com a CAEXPERTS  e descubra como soluções em CFD e simulação avançada podem otimizar seus projetos e processos. Aproveitamos para desejar a você um Feliz Natal e um Próspero Ano Novo! 🎄✨ WhatsApp: +55 (48) 98814-4798 E-mail: contato@caexperts.com.br

A nova versão do Simcenter Culgi 2511 traz avanços significativos para potencializar seus fluxos de trabalho de simulação de química computacional. Com a previsão de viscosidade aprimorada, agora você pode obter resultados confiáveis ​​mais rapidamente, com maior precisão e até mesmo para os fluidos mais complexos, reduzindo assim a necessidade de extensos testes de laboratório. O suporte para modelagem realista de estruturas cristalinas abre novas possibilidades para a simulação de materiais complexos, enquanto o preenchimento automático para scripts em Python e uma biblioteca integrada de constantes físicas simplificam seu fluxo de trabalho e minimizam erros. Em conjunto, esses recursos permitem explorar sistemas mais complexos, acelerar o processo de desenvolvimento de materiais e garantir maior precisão em seus resultados. Obtenha previsões de viscosidade confiáveis, validadas de acordo com os padrões da indústria Medir a viscosidade é uma tarefa complexa e demorada, porém é uma propriedade crítica em diversos setores. Tradicionalmente, a obtenção de valores precisos de viscosidade para diferentes formulações exigia extenso trabalho de laboratório e configurações experimentais sofisticadas, o que frequentemente causava atrasos nos projetos. Com o lançamento do Simcenter Culgi 2511 , você agora pode aproveitar as metodologias de previsão de viscosidade mais modernas, incluindo o impacto do cisalhamento, tanto em nível atômico quanto em nível macroscópico. O Simcenter Culgi 2511 integra a metodologia da equação SLLOD, permitindo prever a viscosidade sob diversas condições com facilidade. Além disso, o recurso de precisão Stop-on-Met interrompe automaticamente as medições assim que uma precisão especificada (como 0,5%) é atingida, otimizando ainda mais o processo de desenvolvimento de formulações. Este conjunto de ferramentas abrangente permite a triagem rápida de candidatos e reduz significativamente a necessidade de testes laboratoriais. Como resultado, você se beneficia de resultados confiáveis, validados e em conformidade com os padrões da indústria, garantindo que suas previsões sejam precisas e confiáveis. Em última análise, isso permite que você tome decisões informadas com mais rapidez e confiança, impulsionando a inovação em seus projetos. Modele estruturas cristalinas realistas com precisão atômica Com o avanço das técnicas de simulação, a demanda por modelagem de sistemas cada vez mais complexos, como estruturas cristalinas, continua a crescer. As limitações das geometrias de simulação tradicionais, frequentemente restritas a caixas cúbicas ou retangulares, dificultam a representação precisa de formas cristalinas do mundo real. Com o Simcenter Culgi 2511 , agora é possível importar e simular caixas de simulação não retangulares, superando as limitações anteriores. Essa nova funcionalidade permite importar sua célula unitária e expandir sua estrutura cristalina para simulação, tanto em nível atômico quanto em nível de grão grosso. Ao possibilitar a modelagem realista de estruturas cristalinas, você pode reduzir a necessidade de testes físicos e identificar limitações potenciais antes de avançar para as fases experimentais. Essa melhoria não apenas otimiza seu fluxo de trabalho, como também garante que suas simulações sejam mais representativas dos materiais reais, levando, em última análise, a decisões mais bem fundamentadas e resultados mais bem-sucedidos. Acelere a criação de scripts com uma redução de 90% no tempo de busca de comandos Os engenheiros geralmente apreciam a flexibilidade de exportar e integrar scripts do Simcenter Culgi em fluxos de trabalho avançados em Python. No entanto, lembrar a infinidade de comandos específicos do Simcenter Culgi e suas funcionalidades pode ser um obstáculo significativo, especialmente ao desenvolver ou modificar scripts do zero. Com a versão mais recente do Simcenter Culgi 2511 , agora você tem acesso ao recurso de autocompletar e à ajuda de comandos diretamente no seu IDE Python preferido. Ao escrever scripts, você pode consultar rapidamente os comandos nativos, acessar a ajuda passando o cursor sobre eles e usar o recurso de autocompletar comandos conforme necessário. Isso acelera o desenvolvimento de fluxos de trabalho complexos e multiescala, reduz o tempo gasto na busca pelos comandos certos e facilita o aprendizado para novos usuários. O resultado é uma redução de 90% no tempo de busca de comandos, permitindo que você se concentre na inovação em vez de tarefas rotineiras. Integração mais rápida e experiência do usuário aprimorada significam que sua equipe pode entregar resultados com mais eficiência. Garantir maior precisão nos cálculos Simulações de granulação grosseira, como a Dinâmica de Partículas Dissipativas (DPD), são uma característica marcante do Simcenter Culgi , mas tradicionalmente carecem de unidades reais, exigindo conversão manual para unidades físicas. Esse processo frequentemente envolve a inserção manual de constantes físicas, como a constante de Boltzmann ou o número de Avogadro, o que é tedioso e propenso a erros. Com o Simcenter Culgi 2511 , você se beneficia de uma biblioteca integrada com as constantes físicas mais comuns usadas em química computacional. Agora, você pode simplesmente selecionar a constante necessária e continuar construindo suas equações sem se preocupar com erros de transcrição ou perda de precisão. Essa melhoria não apenas agiliza seu fluxo de trabalho, como também garante que seus resultados mantenham o mais alto nível de exatidão. Ao eliminar uma fonte comum de erros e economizar tempo valioso, você pode desenvolver fluxos de trabalho multiescala com maior confiança e eficiência. Se você quer acelerar seus projetos, reduzir testes de laboratório e elevar a precisão das suas simulações químicas com o que há de mais avançado no Simcenter Culgi 2511 , agende agora uma reunião com a CAEXPERTS e descubra como podemos apoiar sua equipe a extrair o máximo dessas novas funcionalidades. WhatsApp: +55 (48) 98814-4798 E-mail: contato@caexperts.com.br

Acredite ou não, a tecnologia de Hidrodinâmica de Partículas Suavizadas (SPH, na sigla em inglês), que hoje possui aplicações significativas, foi desenvolvida para fins astrofísicos. Originalmente, ela era usada para simular a dinâmica de galáxias e o comportamento de estrelas e planetas: Hidrodinâmica de Partículas Suavizadas | Revisões Anuais Monaghan, JJ 1992. “Hidrodinâmica de Partículas Suavizadas.”, Annual Review of Astronomy and Astrophysics 30:543-74. doi: 10.1146/annurev.aa.30.090192.002551. Assim como na formação cósmica, onde inúmeras partículas se unem em estruturas refinadas para formar estrelas e planetas, o solver SPH do Simcenter STAR-CCM+ 2510 agora oferece refinamento local de partículas. Mas você não precisa ir ao espaço sideral para usar essa capacidade: ela pode ser usada em qualquer aplicação terrena, como, por exemplo, para capturar melhor o óleo ao redor de engrenagens planetárias. E não, engrenagens planetárias não são uma aplicação astrofísica, embora isso seja bem próximo disso: Aprimore a precisão da simulação com a técnica de refinamento de partículas SPH Nas versões anteriores do SPH no Simcenter STAR-CCM+ , alcançar maior fidelidade exigia refinar o tamanho das partículas, o que inevitavelmente aumentava o tempo de simulação. Por outro lado, optar por simulações mais rápidas significava aumentar o tamanho das partículas, sacrificando a precisão. Este é o dilema clássico da CFD, sem solução fácil. Agora, com a versão 2510, o Simcenter STAR-CCM+ introduz o refinamento local de partículas para o solver SPH, permitindo aprimorar a precisão do fluxo exatamente onde é necessário, sem a necessidade de partículas de tamanho reduzido em todo o domínio do fluido. Essa nova capacidade aumenta a precisão em áreas críticas, mantendo um tempo de simulação eficiente, oferecendo um equilíbrio entre resultados locais de alta fidelidade e desempenho computacional. A melhoria de desempenho depende em grande parte da aplicação e do tamanho da área de refinamento. No método de passo de tempo adaptativo do solver SPH, o passo de tempo escolhido ainda é determinado pelo menor tamanho de partícula. Consequentemente, o aumento de desempenho não é impulsionado pelo passo de tempo, mas sim obtido pela redução do número total de partículas em comparação com uma simulação de partículas totalmente refinadas. Como resultado, quanto mais localizadas e específicas forem as áreas de refinamento, maiores serão os ganhos de desempenho. Como ilustrado na animação, agora você tem a capacidade de criar localmente critérios de refinamento de partículas geométricas usando formas de bloco, cilindro e/ou esfera. No exemplo, critérios de refinamento de cilindro foram definidos em torno de cada engrenagem para capturar com precisão a distribuição de óleo próxima aos dentes. Sua simulação pode incorporar uma ou várias formas de refinamento, que podem até se sobrepor conforme necessário, especialmente ao lidar com geometrias complexas, como dentes de engrenagem. Você pode definir até 10 níveis de refinamento, permitindo que as especificações de tamanho de partícula sejam inferiores a um micrômetro, partindo de um tamanho de partícula base de 1 mm. Vale destacar também a capacidade de atribuir um sistema de coordenadas às formas de refinamento. Isso é particularmente útil se você precisar que o refinamento acompanhe um sólido em movimento, garantindo que ele mantenha uma resolução precisa enquanto se desloca ao longo de uma trajetória no espaço. Para demonstrar o benefício de maior fidelidade para esta aplicação de engrenagem planetária, este gráfico mostra a superfície molhada média ao longo do tempo. Como pode ser observado, a simulação usando refinamento de partículas (tamanho base da partícula de 1 mm usando dois níveis de refinamento) atinge uma precisão que se aproxima bastante da simulação mais refinada (0,25 mm). Em contraste, ela supera a simulação mais grosseira (1 mm), destacando a eficácia do refinamento de partículas no equilíbrio entre precisão e eficiência computacional. Outra vantagem fundamental do refinamento de partículas é a significativa redução no consumo de memória. Como ilustrado acima, o uso do refinamento de partículas resulta em uma redução de quatro vezes no uso de memória em comparação com a simulação mais refinada, permitindo lidar com casos mais complexos de forma eficiente. Simplifique a simulação de caixas de engrenagens planetárias com apenas alguns cliques Assim como os planetas giram em torno do Sol em nosso sistema solar com a mesma facilidade com que os planetas orbitam o Sol, configurar uma caixa de engrenagens planetárias no Simcenter STAR-CCM+ nunca foi tão fácil. A partir da versão 2506, o novo solver de cinemática permite o uso de acoplamentos de engrenagem planetária e junta rotativa, possibilitando a configuração de movimentos com apenas alguns cliques. Além disso, a versão 2506 introduziu recursos aprimorados de análise de dados. Agora é possível medir a vazão mássica ou várias outras grandezas em planos de seção, graças à compatibilidade do solver SPH com planos restritos e partes derivadas de seções arbitrárias. Além disso, a visualização da superfície livre agora é possível graças à compatibilidade do solver SPH com a parte da fração de volume líquido derivada da iso-superfície. Essas melhorias na análise de movimento e dados contribuem para uma configuração mais rápida e para a obtenção de mais informações sobre a solução quantitativa. Acelere as simulações SPH com fluxos de trabalho de GPU extremamente rápidos No Simcenter STAR-CCM+ 2510 , a simulação SPH proporciona uma experiência extremamente rápida, graças à compatibilidade perfeita com aceleração por GPU em todo o fluxo de trabalho. O solver oferece suporte nativo à aceleração por GPU desde a versão 2410 para GPU única e foi expandido para múltiplas GPUs na versão 2502. Com a versão mais recente, 2510, os recursos de análise de dados agora também estão disponíveis para hardware de GPU. Como resultado, você pode utilizar e visualizar sondas pontuais, superfícies livres, seções planas restritas e peças derivadas de seções arbitrárias até cinco vezes mais rápido do que antes. Isso permite uma análise de soluções ágil, mantendo seu fluxo de trabalho em um ritmo extremamente rápido. Neste exemplo específico, a execução da simulação de lubrificação de engrenagens planetárias em uma GPU NVIDIA RTX 6000 alcança uma aceleração de quase cinco vezes em comparação com o uso de 56 núcleos de CPU. Isso demonstra que todo o fluxo de trabalho para esta aplicação, incluindo o refinamento de partículas, está totalmente otimizado e compatível com a aceleração por GPU. Explore novas fronteiras de simulação com recursos aprimorados de SPH O Simcenter STAR-CCM+ continua a aprimorar seu solver SPH com melhorias significativas, incluindo refinamento local de partículas, um fluxo de trabalho simplificado para engrenagens planetárias e recursos adicionais de análise de dados, além de uma robusta aceleração por GPU. Agende uma reunião com a CAEXPERTS   e descubra como aproveitar todo o potencial do SPH no Simcenter STAR-CCM+ para elevar a precisão das suas simulações, reduzir custos computacionais e acelerar seus fluxos de trabalho com GPU — tudo com o suporte técnico especializado de quem domina profundamente essas tecnologias. Vamos levar suas análises para o próximo nível? WhatsApp: +55 (48) 98814-4798 E-mail: contato@caexperts.com.br

O cenário de engenharia atual tem prazos de desenvolvimento apertados, orçamentos limitados e tolerância zero para falhas de projeto. As equipes precisam explorar rápido muitas alternativas de design de engenharia, otimizando sistemas cada vez mais complexos para equilibrar objetivos como desempenho e custo. As soluções de engenharia modernas devem integrar ambientes web e desktop para dar suporte a equipes distribuídas que trabalham de qualquer lugar, aproveitando a IA de forma inteligente para automatizar tarefas rotineiras e acelerar a tomada de decisões. Essa combinação de acesso flexível e automação inteligente permite que os engenheiros se concentrem em trabalhos criativos de alto valor. Esta versão oferece exatamente isso: o Simcenter HEEDS 2510 para otimização de projeto baseada em simulação e o Simcenter HEEDS Connect 2510 para integração de fluxo de trabalho atendem a essas necessidades com melhorias que tornam a otimização avançada acessível e produtiva para equipes de todos os tamanhos, acelerando a inovação por meio do projeto orientado por simulação. As capacidades multiobjetivo aprimoradas do SHERPA: melhores decisões, resultados mais rápidos No centro desta versão está uma grande atualização da estratégia de busca multiobjetivo do SHERPA, a estratégia de otimização do HEEDS usada para explorar espaços de projeto de forma eficiente e encontrar soluções ótimas em engenharia. Para equipes que realizam estudos de compensação multiobjetivo com restrições, você se beneficiará de estratégias de busca aprimoradas que ajudam a descobrir fronteiras de Pareto mais robustas com maior rapidez. Independentemente do seu caso de uso ou setor, o SHERPA multiobjetivo aprimorado permite que você tome decisões informadas com mais rapidez e confiança. Comparação das capacidades multiobjetivo aprimoradas do SHERPA com um UAV XLR (ferramenta de análise: Simcenter STAR-CCM+). As comparações de desempenho e velocidade são baseadas em valores medianos, representados por linhas tracejadas, enquanto as áreas sombreadas indicam os intervalos de confiança de 95%. Aceleração com inteligência artificial, mais iterações e menos espera O Simcenter HEEDS 2510 apresenta um Preditor de Simulação com IA atualizado, que utiliza inteligência artificial para acelerar estudos de otimização. Ao prever de forma inteligente os resultados da simulação, essa funcionalidade reduz o tempo de otimização em até 30% sem comprometer a qualidade da solução. A interface intuitiva democratiza a otimização com IA, eliminando a necessidade de conhecimento especializado em machine learning . Isso permite mais iterações de projeto, prazos de entrega mais rápidos e maior produtividade, possibilitando que as equipes se concentrem na inovação em vez de esperar por resultados. Integração nativa do HyperMesh: da malha aos resultados em um único fluxo de trabalho O Simcenter HEEDS 2510 permite a integração perfeita de ferramentas com conectores especializados para Altair HyperMesh e HyperView/HyperGraph . Esses conectores automatizam todo o fluxo de trabalho de otimização: deformação de malha parametrizada no HyperMesh , execução automatizada de simulação e visualização consolidada dos resultados no HyperView/HyperGraph . Ao eliminar a transferência manual de arquivos e padronizar os procedimentos de pós-processamento, as equipes de engenharia podem se concentrar em insights de projeto em vez de gerenciamento de dados, reduzindo assim o tempo gasto em cada iteração de projeto. Configuração de otimização mais inteligente com orientação inteligente Configurar estudos de otimização pode ser um desafio, principalmente ao decidir o número adequado de avaliações. O novo recurso de Optimization Intelligence oferece configurações automatizadas para o número mínimo de avaliações, adaptadas às características específicas do problema, incluindo o número de variáveis ​​de projeto, objetivos de resposta, tipos de variáveis ​​e complexidade do fluxo de trabalho. O Optimization Intelligence analisa sua configuração e recomenda o número mínimo de avaliações necessárias para resultados significativos. Alertas visuais orientam os usuários para as melhores práticas, reduzindo as suposições e auxiliando engenheiros iniciantes e experientes no desenvolvimento de estudos robustos que fornecem resultados confiáveis. Isso ajuda a definir expectativas realistas e incentiva a seleção de orçamentos de avaliação que reflitam o orçamento de engenharia disponível. Os algoritmos adaptativos do SHERPA continuam a aprimorar a qualidade da solução com avaliações adicionais, permitindo a descoberta de alternativas de projeto superiores, ao mesmo tempo que exigem um gerenciamento cuidadoso de recursos. Simcenter HEEDS Connect: Transições perfeitas de fluxo de trabalho da web para o desktop O Simcenter HEEDS Connect 2510 permite que as equipes colaborem e iterem com eficiência, independentemente da localização. O novo recurso "Abrir na Área de Trabalho" integra o ambiente web do HEEDS Connect com todos os recursos do HEEDS MDO na área de trabalho. Com o bloqueio de projetos e a sincronização automática de dados, os usuários podem alternar entre fluxos de trabalho sem perder o contexto ou a integridade dos dados. As equipes podem usar a nuvem para colaboração rápida e a área de trabalho para edição e análise detalhadas. Alterne facilmente entre o Simcenter HEEDS Connect e o Simcenter HEEDS Desktop Edição de fluxo de trabalho com ajustes em tempo real Aprimorando os recursos anteriores de visualização de fluxo de trabalho, o Simcenter HEEDS Connect 2510 agora permite a edição direta de parâmetros de análise essenciais para integrações com Simcenter STAR-CCM+ , NX CAD e Microsoft® Excel® — diretamente no navegador. Os engenheiros podem fazer ajustes em tempo real nas configurações de simulação, validar alterações instantaneamente e colaborar em modificações de parâmetros sem precisar alternar entre ambientes. Isso resulta em um processo de exploração de projeto mais ágil, acessível e colaborativo. Edite as propriedades de análise diretamente na interface web do Simcenter HEEDS Connect. Visualização 3D imersiva para revisões colaborativas Com a adição da Visualização 3D do VCollab, o HEEDS Connect 2510 oferece uma experiência imersiva, baseada em navegador, para revisão de resultados de CAD e CAE. As equipes podem explorar geometrias complexas de forma interativa, anotar modelos e medir recursos em tempo real para acelerar a tomada de decisões e promover revisões de projeto mais envolventes. Essa funcionalidade aprimora a comunicação entre equipes e simplifica o ciclo de revisão, ajudando as organizações a lançar produtos melhores no mercado mais rapidamente. Ferramentas interativas de navegação 3D, anotação e medição para exploração detalhada do modelo Projetado para a comunidade de engenharia O Simcenter HEEDS 2510 e o HEEDS Connect 2510 demonstram o compromisso em apoiar a comunidade de engenharia com soluções integradas, inteligentes e fáceis de usar. Seja para otimizar sistemas complexos, colaborar entre equipes ou acelerar a inovação, essas versões fornecem as ferramentas necessárias para o sucesso. Se você quer aproveitar todo o potencial das novas funcionalidades do Simcenter HEEDS para acelerar suas otimizações e integrar equipes de forma mais inteligente, agende uma reunião com a CAEXPERTS . Podemos mostrar como aplicar essas soluções diretamente no seu fluxo de trabalho e transformar a eficiência da sua engenharia. WhatsApp: +55 (48) 98814-4798 E-mail: contato@caexperts.com.br